3.全自動(dòng)停車(chē)設(shè)備停車(chē)舉升機(jī)是一種類(lèi)似于電梯的停車(chē)設(shè)備，只需車(chē)主將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)設(shè)備內(nèi)，就會(huì)自動(dòng)送至空位，取車(chē)時(shí)也只需刷卡即可。當(dāng)然此類(lèi)設(shè)備較為昂貴，在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立，亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車(chē)位至19個(gè)車(chē)位。2.上層車(chē)位的車(chē)臺(tái)板做升降動(dòng)作，于出入車(chē)輛時(shí)車(chē)臺(tái)板可下降至地面層。3.下層（地面層）車(chē)位的車(chē)臺(tái)板*做橫移動(dòng)作，但每組必須有一個(gè)橫移空位，以利上層車(chē)位下降時(shí)之用。4.設(shè)備的前方必須是車(chē)道，司機(jī)將車(chē)輛由車(chē)道開(kāi)入車(chē)臺(tái)板停放。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。虎丘區(qū)節(jié)能立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售電話(huà)

數(shù)據(jù)顯示，合肥市路內(nèi)、外公共停車(chē)泊位共計(jì)*約2.5萬(wàn)個(gè)，由此可見(jiàn)，合肥市停車(chē)位供需差約3.9萬(wàn)個(gè)，傳統(tǒng)的平面停車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)對(duì)車(chē)位的需求。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為42.9萬(wàn)輛(不含摩托車(chē))。若按公共停車(chē)泊位按機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的15%計(jì)，市區(qū)公共停車(chē)需求約為6.4萬(wàn)個(gè)泊位。截至2011年末我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1228萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車(chē)保有量4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。吳江區(qū)銷(xiāo)售立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格由于日本地域狹小，塔式立體停車(chē)設(shè)備在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

2、功能詳解遠(yuǎn)程控制功能在管理中心，管理人員可以通過(guò)我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車(chē)庫(kù)本身的所有動(dòng)作，由于特殊原因在系統(tǒng)無(wú)法正常自動(dòng)運(yùn)行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車(chē)位寫(xiě)入停車(chē)卡，取車(chē)時(shí)也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車(chē)位信息人工控制車(chē)庫(kù)將車(chē)取出。收費(fèi)功能對(duì)非接觸式IC卡，計(jì)費(fèi)通過(guò)出口控制機(jī)（或臨時(shí)卡讀寫(xiě)器）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過(guò)管理計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)費(fèi)，而其收費(fèi)方式為：a、對(duì)期卡車(chē)：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無(wú)限次出入；b、對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式（記時(shí)收費(fèi)）。c、對(duì)特殊車(chē)輛或停車(chē)時(shí)間不超過(guò)一定時(shí)間（如30分鐘）實(shí)行**停車(chē)。

滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏及全自動(dòng)語(yǔ)音提示，使用戶(hù)和管理者一目了然。智能卡IC（RF射頻感應(yīng)卡）操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便。完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，**提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施。出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。

備有**鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。車(chē)板防下滑保險(xiǎn)裝置。4.垂直升降式垂直升降式立體車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車(chē)量大，高層設(shè)計(jì)比較高能夠達(dá)到平均一輛車(chē)*占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。02:21「視頻」96個(gè)車(chē)位停下182輛車(chē)！深圳一產(chǎn)業(yè)園啟用“停車(chē)機(jī)器人”綠色環(huán)保車(chē)庫(kù)，利用車(chē)庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車(chē)庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡(jiǎn)單方便。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。蘇州供應(yīng)立體停車(chē)設(shè)備行價(jià)

省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24輛面包車(chē)?；⑶饏^(qū)節(jié)能立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售電話(huà)

立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展歷史就是一部汽車(chē)工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界***輛汽油汽車(chē)出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。***次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車(chē)公司安裝的汽車(chē)裝配流水線(xiàn)帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)史上的***次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)空前繁榮，有力地推動(dòng)了汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展。第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車(chē)，使得世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)生第三次變革?；⑶饏^(qū)節(jié)能立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售電話(huà)

普林塞斯電梯（蘇州）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同普林塞斯供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！