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第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美國(guó)機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。應(yīng)該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國(guó)家晚了近20 多年。在1955 年前后, 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近20~30 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，屆*...

建筑行業(yè)：在建筑行業(yè)中，電器成套設(shè)備是實(shí)現(xiàn)建筑物照明、空調(diào)、電梯等系統(tǒng)的配電和控制的重要設(shè)備。例如，防爆電氣設(shè)備可以用于化工生產(chǎn)過(guò)程中易燃易爆場(chǎng)所的電氣設(shè)備，提高生產(chǎn)的安全性；溫度控制器和壓力傳感器可以用于化工生產(chǎn)過(guò)程中的工藝參數(shù)控制和調(diào)節(jié)?；ば袠I(yè)：在化工行...

液力傳動(dòng)裝置主要由三個(gè)關(guān)鍵部件組成，即泵輪、渦輪、導(dǎo)輪。泵輪：能量輸入部件，它能接受原動(dòng)機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能并將其轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能；渦輪：能量輸出部分，它將液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而輸出；導(dǎo)輪：液體導(dǎo)流部件，它對(duì)流動(dòng)的液體導(dǎo)向，使其根據(jù)一定的要求，按照一定的方向沖擊泵...

綜述由有關(guān)液壓元件組成，用來(lái)完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起，可按一定要求對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路...

優(yōu)點(diǎn)對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn)：1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，...

液壓傳動(dòng)裝置是以密閉液體為工作介質(zhì)，通過(guò)壓力能轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)機(jī)械能傳遞的裝置體系。其**由動(dòng)力元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制閥組及輔助部件構(gòu)成，在船舶領(lǐng)域主要應(yīng)用于舵機(jī)、錨機(jī)等重要設(shè)備。該裝置依托體積緊湊、功率密度高的技術(shù)特性，滿足船舶狹小空間內(nèi)的大功率傳動(dòng)需求，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)...

液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)**簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的...

電器成套設(shè)備廣泛應(yīng)用于工業(yè)、建筑、交通、能源等多個(gè)領(lǐng)域，能夠提高電力系統(tǒng)的安全性、可靠性和效率。電器成套是指將多種電氣設(shè)備和元件按照一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，組合成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)或設(shè)備，以滿足特定的功能需求。電器成套通常包括配電柜、控制柜、變壓器、開(kāi)關(guān)設(shè)備、保...

在船舶工程中展現(xiàn)三項(xiàng)**技術(shù)優(yōu)勢(shì)：功率密度比機(jī)械傳動(dòng)高，適應(yīng)船舶機(jī)艙空間限制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間≤0.3秒，滿足舵機(jī)緊急轉(zhuǎn)向需求調(diào)速范圍達(dá)1:1000，適配不同工況的錨機(jī)起錨速度控制典型應(yīng)用包括：舵機(jī)系統(tǒng)：采用電液伺服控制，轉(zhuǎn)向角精度±0.1°錨泊設(shè)備：配備壓力補(bǔ)償閥...

(2)配電盤它進(jìn)行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動(dòng)設(shè)備及全船生活、照明、信號(hào)及通訊等的需要.蒸汽鍋爐以柴油機(jī)為主機(jī)的船上,都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系、設(shè)備所組成.輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要...

1.4 運(yùn)行環(huán)境差，檢修質(zhì)量低一般來(lái)說(shuō)，10kV高壓成套開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)行環(huán)境較差，經(jīng)常受諸如粉塵、煙霧、蒸氣等的侵襲，使得絕緣層表面被腐蝕，生成導(dǎo)電物，構(gòu)成絕緣缺陷。還有個(gè)別的成套開(kāi)關(guān)柜使用單位，不重視設(shè)備的檢修、維護(hù)，不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和消除各種絕緣缺陷，**終造成...

液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。1、動(dòng)力元件（油泵）它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)）它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換...

當(dāng)電路電流達(dá)到其整定值時(shí)，過(guò)電流繼電器動(dòng)作；其常閉觸頭斷開(kāi)，接觸器線圈斷電釋放，接觸器主觸頭斷開(kāi)來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電源。這種過(guò)電流保護(hù)環(huán)節(jié)常用于直流電動(dòng)機(jī)和三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中。若過(guò)電流繼電器動(dòng)作電源為1.2倍電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流，則其亦可實(shí)現(xiàn)電路的短路保護(hù)...

這是因?yàn)楫?dāng)電源電壓消失時(shí)，接觸器就會(huì)自動(dòng)釋放而切斷電動(dòng)機(jī)電源；當(dāng)電源電壓恢復(fù)時(shí)，由于接觸器自鎖觸頭已斷開(kāi)，不會(huì)自行啟動(dòng)。如果不是采用按鈕而是用不能自動(dòng)復(fù)位的手動(dòng)開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制接觸器，必須采用專門的零電壓繼電器進(jìn)行失電壓保護(hù)。工作過(guò)程中一旦失電壓，零電壓繼...

1．3配電箱內(nèi)電器選擇不當(dāng)引起的故障由于在制造時(shí)對(duì)交流接觸器容量選擇不很恰當(dāng)，對(duì)不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負(fù)荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級(jí)在正常選擇型號(hào)基礎(chǔ)上，提高一個(gè)電流等級(jí)選擇。改進(jìn)2．1對(duì)于配電變壓器容量在100k...

2．8熔斷器（RT、NT型）的選用。配電變壓器的低壓側(cè)總過(guò)流保護(hù)熔斷器的額定電流，應(yīng)大于配電變壓器的低壓側(cè)額定電流，一般取額定電流的1.5倍，熔體的額定電流應(yīng)按變壓器允許的過(guò)負(fù)荷倍數(shù)和熔斷器特性確定。出線回路過(guò)流保護(hù)熔斷器的熔體額定電流，不應(yīng)大于總過(guò)流保護(hù)熔斷...

1.了解用戶所需，根據(jù)實(shí)際情況選擇**適合用戶的柜型。2.盡量采用國(guó)內(nèi)**廠家的國(guó)產(chǎn)柜型，不能盲目選擇技術(shù)參數(shù)比較高的進(jìn)口配電柜，這樣易造成資源浪費(fèi)。3.由于進(jìn)口配電柜中所采用的主要元器件的品牌與柜體是一致的。所以選擇進(jìn)口配電柜時(shí)，應(yīng)注意主要元器件的參數(shù)，它必...

當(dāng)電路電流達(dá)到其整定值時(shí)，過(guò)電流繼電器動(dòng)作；其常閉觸頭斷開(kāi)，接觸器線圈斷電釋放，接觸器主觸頭斷開(kāi)來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電源。這種過(guò)電流保護(hù)環(huán)節(jié)常用于直流電動(dòng)機(jī)和三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中。若過(guò)電流繼電器動(dòng)作電源為1.2倍電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流，則其亦可實(shí)現(xiàn)電路的短路保護(hù)...

傳感器：用于檢測(cè)系統(tǒng)狀態(tài)或環(huán)境變化，如溫度傳感器、壓力傳感器、光電傳感器等?？刂破鳎焊鶕?jù)傳感器反饋的信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和決策，常見(jiàn)的控制器有PLC（可編程邏輯控制器）、DCS（分布式控制系統(tǒng)）等。執(zhí)行器：根據(jù)控制器的指令執(zhí)行具體操作，如電動(dòng)機(jī)、閥門、繼電器等。...

在制造業(yè)中，電氣控制設(shè)備被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制，如汽車制造、電子產(chǎn)品的組裝、機(jī)械加工等，能夠精細(xì)地控制設(shè)備的動(dòng)作順序和工作流程，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在物流與倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，電氣控制設(shè)備能夠控制AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）的調(diào)度和運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和存儲(chǔ)。在...

液壓傳動(dòng)中所需要的元件主要有動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。其中液壓動(dòng)力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來(lái)工作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是最常見(jiàn)的一種液壓泵，它通過(guò)兩個(gè)嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)...

防護(hù)等級(jí)：配電柜的防護(hù)等級(jí)用來(lái)描述配電柜的密封程度、防外物進(jìn)入配電柜的能力，用IPXX表示。***個(gè)X表示防止固體異物進(jìn)入配電柜內(nèi)部及防止人體觸及內(nèi)部的帶電部分的防護(hù)等級(jí)，第二個(gè)X表示防止液體異物進(jìn)入配電柜內(nèi)部達(dá)到有害程度的防護(hù)等級(jí)。常用的防護(hù)等級(jí)有IP20、...

4．輔助元件輔助元件是指油箱、油管、油管接頭、蓄能器、濾油器、壓力表、流量表以及各種密封元件等。這些元件分別起散熱貯油、輸油、連接、蓄能、過(guò)濾、測(cè)量壓力、測(cè)量流量和密封等作用，以保證系統(tǒng)正常工作，是液壓系統(tǒng)不可缺少的組成部分。5．工作介質(zhì)工作介質(zhì)在液壓傳動(dòng)及控...

船舶設(shè)備Marine Equipment 系指除船舶備件以外的任何用于船上的可移動(dòng)但不帶消費(fèi)性質(zhì)的物品。 主要包括 舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、拖拽設(shè)備、起貨設(shè)備、救生設(shè)備、關(guān)閉設(shè)備、管系、舾裝件、艙底水系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、日用水系統(tǒng)、消防設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)制冷設(shè)備等等...

行業(yè)在加速綠色智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，仍面臨設(shè)計(jì)能力不足、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后等瓶頸，同時(shí)受國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行及鋼鐵等原材料價(jià)格波動(dòng)影響。2025年上半年新接訂單中綠色船舶占比超50%，自主研發(fā)第五代"長(zhǎng)恒系列"液化天然氣船及國(guó)產(chǎn)大型郵輪"愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)"，完成首艘大型郵輪...

配電箱的用途：合理的分配電能，方便對(duì)電路的開(kāi)合操作。有較高的安全防護(hù)等級(jí)，能直觀的顯示電路的導(dǎo)通狀態(tài)。常用的配電箱有木制和金屬制兩種，因?yàn)榻饘倥潆娤浞雷o(hù)等級(jí)要高一些，所以還是金屬的用的比較多。按結(jié)構(gòu)特征和用途分類：（1）固定面板式開(kāi)關(guān)柜，常稱開(kāi)關(guān)板或配電屏。它...

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。1795年英國(guó)約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,...

主動(dòng)力裝置船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”,它是船舶的心臟,是船舶動(dòng)力設(shè)備中**重要的部分,主要包括:(1)船舶主機(jī) 能夠產(chǎn)生船舶推進(jìn)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的一種俗稱,包括為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等.商船的主機(jī)是以船舶柴油機(jī)為主,其次是汽輪機(jī).(2)軸系和推進(jìn)器船舶推...

液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采...

速度控制回路通過(guò)控制介質(zhì)的流量來(lái)控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來(lái)控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來(lái)控制流量，如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過(guò)溢流閥流回油箱...