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武漢科技大學(xué)2023年研究建立了夾雜物去除動(dòng)力學(xué)模型，揭示當(dāng)鋼液中[Mg]＞0.0005%、[Al]＜0.003%時(shí)，可促進(jìn)MgO·Al?O?尖晶石夾雜物上浮[1]。實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證表明，采用50.4%CaO-40.3%Al?O?4.3%SiO?-5%MgO渣系時(shí)，...

③影響鋼的強(qiáng)化和韌化。Ni以固溶強(qiáng)化方式強(qiáng)化鐵素體；Mo、V、Nb等碳化物形成元素,既以彌散硬化方式又以固溶強(qiáng)化方式提高鋼的屈服強(qiáng)度；碳的強(qiáng)化作用*****。此外，加入這些合金元素，一般都細(xì)化奧氏體晶粒，增加晶界的強(qiáng)化作用。影響鋼的韌性因素比較復(fù)雜，Ni改善鋼...

在汽車工業(yè)領(lǐng)域，大量關(guān)鍵部件采用鍛件制造以滿足**度、輕量化與耐疲勞要求，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿、活塞銷，傳動(dòng)系統(tǒng)的萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、齒輪，底盤的轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂，制動(dòng)系統(tǒng)的剎車活塞，以及輕量化的鋁合金車輪等 [11-12]。在重大技術(shù)裝備制造領(lǐng)域，大型鍛件是能源...

此外，為提高20SiMn合金鋼鍛件的表面性能，可采用超聲振動(dòng)擠壓加工等表面強(qiáng)化工藝。該工藝通過優(yōu)化擠壓力、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等參數(shù)，能夠降低表面粗糙度并提高表面硬度 [2]。在工程機(jī)械領(lǐng)域，主要用于制造：單體液壓支柱柱頭鍛件挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承齒輪單體液壓支柱鍛件重...

②影響鋼的回火過程。由于合金元素在回火時(shí)能阻礙鋼中各種原子的擴(kuò)散，因而在同樣溫度下和碳素鋼相比，一般均起到延遲馬氏體的分解和碳化物的聚集長大作用，從而提高鋼的回火穩(wěn)定性,即提高鋼的抗回火軟化能力,V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比較***，Al、Mn、Ni...

材料鍛造溫度區(qū)間為1150-850℃，熱加工塑性優(yōu)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鋼。2023年武漢科技大學(xué)研究表明，經(jīng)優(yōu)化的精煉渣系可將全氧含量降至0.00142%，有效減少Al?O?夾雜物數(shù)量至9.9個(gè)/mm2 [1]。采用50噸級(jí)自由鍛設(shè)備進(jìn)行模鍛成型時(shí)，始鍛溫度需控制在12...

自由鍛通過上下砧鐵間的反復(fù)錘擊成型，自由鍛指用簡單的通用性工具，或在鍛造設(shè)備的上、下砧鐵之間直接對(duì)坯料施加外力，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法，其基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)移及鍛接等 [4]。模鍛則借助模具...

不銹鋼鑄造，特別是熔模精密鑄造工藝，具有高精度與復(fù)雜結(jié)構(gòu)成型能力，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜內(nèi)腔和薄壁件的一次性成型，減少后續(xù)加工。該工藝適用于奧氏體、馬氏體、雙相不銹鋼等多種不銹鋼牌號(hào)及高溫合金。鑄件表面光潔度優(yōu)良，通?？蛇_(dá)Ra 3.2-6.3μm或更高。對(duì)于批量生產(chǎn)的復(fù)...

車輪鍛件其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、港機(jī)、機(jī)車、堆取料機(jī)等機(jī)械組件，并可提供10噸以下鍛件的自由鍛造服務(wù)。產(chǎn)品采用合金鋼材料，通過自由鍛造工藝制造，機(jī)械性能優(yōu)于鑄件，廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、礦山機(jī)械、汽車等領(lǐng)域 [1-2] [4]。車輪鍛件采用自由鍛造工藝制造，能消除金...

在航空航天**領(lǐng)域，熔模精密鑄造是關(guān)鍵成形工藝，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜構(gòu)件的精細(xì)成形，并滿足輕量化、低成本批量制造的需求 [14]。數(shù)字化技術(shù)貫穿全流程，增材制造（3D打印）與熔模鑄造的深度融合，利用3D打印技術(shù)直接制造熔模鑄造用的蠟?zāi)；蚩上У哪Ｐ?，突破了傳統(tǒng)模具在制造...

在汽車工業(yè)領(lǐng)域，大量關(guān)鍵部件采用鍛件制造以滿足**度、輕量化與耐疲勞要求，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿、活塞銷，傳動(dòng)系統(tǒng)的萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、齒輪，底盤的轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂，制動(dòng)系統(tǒng)的剎車活塞，以及輕量化的鋁合金車輪等 [11-12]。在重大技術(shù)裝備制造領(lǐng)域，大型鍛件是能源...

快速成型技術(shù)與精密鑄造結(jié)合，如Quick Casting工藝?yán)昧Ⅲw光刻(SLA)工藝獲得RP原型，再掛漿形成陶瓷型殼用于鑄造。西安交通大學(xué)使用SLA-RP系統(tǒng)制造樹脂模，結(jié)合陶瓷型精密鑄造技術(shù)，生產(chǎn)的金屬模具尺寸精度達(dá)CT3～4級(jí)，表面粗糙度Ra3.2μm。...

大鍛件在回火裝爐的初始階段，表面溫度回升，心部溫度進(jìn)一步降低，以完成心部過冷奧氏體完全轉(zhuǎn)變。所以均溫時(shí)間難以用目測確定，因此回火工藝規(guī)程中沒有規(guī)定均溫時(shí)間，而是適當(dāng)延長保溫時(shí)間。回火保溫時(shí)間也可按回火溫度與硬度的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定。3)大鍛件熱處理注意事項(xiàng)①大鍛件加...

新能源汽車領(lǐng)域，高強(qiáng)度合金鋼用量占比從2020年的8%提升至2025年的18%。能源裝備領(lǐng)域，風(fēng)電主軸用耐低溫合金鋼、核電主管道用耐腐蝕鋼種需求受全球能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)，未來五年保持12%以上增長。航空航天領(lǐng)域，航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金需在600℃以上保持強(qiáng)度穩(wěn)定性 [...

鍛造和鑄造的區(qū)別就是生產(chǎn)加工的方式不同。 [5]鍛造是對(duì)固態(tài)金屬坯料施加高壓，通過擠壓、鍛打使金屬分子緊密排列，形成纖維狀結(jié)構(gòu)，從而提升材料強(qiáng)度。 [6]中國古代鍛造技術(shù)**早可追溯至商代 [9]。鐵器鍛造始于西***年，興于秦漢 [7]。傳統(tǒng)手工鍛打（打鐵）...

化學(xué)熱處理是通過改變工件表層化學(xué)成分、組織和性能的金屬熱處理工藝，其主要方法有滲碳、滲氮、滲金屬等。 [8]微合金化技術(shù)能夠提升鋼材性能，通過添加微量的鈮（Nb）、釩（V）等元素，可以***細(xì)化晶粒、提高鋼的強(qiáng)度、韌性及綜合性能。例如，2023年含鈮鋼產(chǎn)量**...

合金鋼材是以合金鋼錠坯為原料經(jīng)塑性加工制成的鋼材。 [1-2]特殊鋼是指那些由于成分、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝特殊而具有特殊物理、化學(xué)性能或者特殊用途的鋼鐵產(chǎn)品。除優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和碳素彈簧鋼外，其余均為合金鋼，合金鋼約占特殊鋼的70%。 [7]合金鋼材按合金...

進(jìn)入20世紀(jì)，鑄造的發(fā)展速度很快，其重要因素之一是產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，要求鑄件各種機(jī)械物理性能更好，同時(shí)仍具有良好的機(jī)械加工性能;另一個(gè)原因是機(jī)械工業(yè)本身和其他工業(yè)如化工、儀表等的發(fā)展，給鑄造業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。如檢測手段的發(fā)展，保證了鑄件質(zhì)量的提高和穩(wěn)定，并...

50年代以后，出現(xiàn)了濕砂高壓造型，化學(xué)硬化砂造型和造芯，負(fù)壓造型以及其他特種鑄造、拋丸清理等新工藝，使鑄件具有很高的形狀、尺寸精度和良好的表面光潔度，鑄造車間的勞動(dòng)條件和環(huán)境衛(wèi)生也大為改善。在這一全球性的技術(shù)浪潮中，中國鑄造業(yè)自2000年起年產(chǎn)量連續(xù)位居全球*...

1953年，我國修復(fù)并投產(chǎn)了新**臺(tái)20MN水壓機(jī)。60年代，新增了多臺(tái)萬噸級(jí)水壓機(jī)，為重型鍛件自主生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ) [16]。20世紀(jì)中期，中國建成首條萬噸水壓機(jī)生產(chǎn)線（1962年），標(biāo)志著重型鍛件自主生產(chǎn)能力形成。2025年國內(nèi)鍛造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)機(jī)械手操作...

快速成型技術(shù)與精密鑄造結(jié)合，如Quick Casting工藝?yán)昧Ⅲw光刻(SLA)工藝獲得RP原型，再掛漿形成陶瓷型殼用于鑄造。西安交通大學(xué)使用SLA-RP系統(tǒng)制造樹脂模，結(jié)合陶瓷型精密鑄造技術(shù)，生產(chǎn)的金屬模具尺寸精度達(dá)CT3～4級(jí)，表面粗糙度Ra3.2μm。...

不銹鋼精密鑄造是一種近凈成形工藝，鑄件接近零件**終形狀，可大幅減少甚至免除后續(xù)機(jī)械加工，節(jié)省材料和工時(shí) [1] [6-7] [11] [14]。同時(shí)，型殼熱穩(wěn)定性好，鑄件內(nèi)部組織相對(duì)致密，力學(xué)性能良好 [7] [14]。該工藝可將多個(gè)零件組合設(shè)計(jì)成一個(gè)整體蠟...

據(jù)悉，該精密鑄造企業(yè)共有人員118個(gè)，生產(chǎn)800多種有色金屬零部件，這兩年雖然別的企業(yè)在金融危機(jī)影響下以出口為主的有色鑄造業(yè)務(wù)大起大落。但相城區(qū)有色金屬鑄件廠非但沒有為此“焦慮”，反而認(rèn)為這是一個(gè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的好時(shí)機(jī)。為了***滿足客戶需求，其開始了自主開發(fā)加...

根據(jù)鋼種和鋼的質(zhì)量要求，合金結(jié)構(gòu)鋼的冶煉，可采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、平爐、電弧爐；或再加電渣重熔、真空除氣。鑄錠可采用連鑄或模鑄。鋼錠應(yīng)緩慢冷卻或熱送鍛造、軋制。鋼錠加熱時(shí)，應(yīng)力求溫度均勻并有足夠的保溫時(shí)間，以改善偏析缺陷和避免鍛、軋時(shí)變形不均勻；鍛、軋后的鋼材，尺...

所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提高性能創(chuàng)造了有利的條件。 陶瓷薄殼型(熔模)精密鑄造法由于使用硅溶膠而發(fā)展起來。 [9]我國是于上世紀(jì)五、六十年代開始將熔模鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種先進(jìn)的鑄造工藝得到...

1953年，我國修復(fù)并投產(chǎn)了新**臺(tái)20MN水壓機(jī)。60年代，新增了多臺(tái)萬噸級(jí)水壓機(jī)，為重型鍛件自主生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ) [16]。20世紀(jì)中期，中國建成首條萬噸水壓機(jī)生產(chǎn)線（1962年），標(biāo)志著重型鍛件自主生產(chǎn)能力形成。2025年國內(nèi)鍛造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)機(jī)械手操作...

硅溶膠精密鑄造(Silica Sol Investment Casting)，也稱為硅溶膠失蠟鑄造，是一種**、精密的熔模鑄造工藝。 [7]它的**特點(diǎn)是使用硅溶膠作為粘結(jié)劑來制作陶瓷型殼。硅溶膠是納米級(jí)的二氧化硅膠體溶液。 [7]工藝步驟主要包括制作模具、壓...

不銹鋼鑄造是采用熔模精密鑄造工藝的金屬成型技術(shù)，又稱硅溶膠工藝鑄造。其**流程包括用易熔材料制造模型，通過耐火涂料形成型殼，經(jīng)脫模、焙燒后注入熔融金屬獲得鑄件。該工藝屬于少切削或無切削成型技術(shù)，適用于各類合金鑄件的生產(chǎn)，尤其擅長制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)件與耐高溫部件 [4...

由于鍛件的尺寸很大，截面很厚，所以大鍛件用鋼在合金設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝上都有許多特點(diǎn)。為保證鍛件的大尺寸，在冶煉上需采用大容量的冶煉爐，在鑄造上需采用特大錠型；為解決大鋼錠加熱溫度高、保溫時(shí)間長、晶粒易粗大化和鍛造比小、變形不均勻、易出現(xiàn)混晶等問題，在制造工藝上需采...

大鍛件用鋼指鍛制大型鍛件用的合金鋼，主要用于制造轉(zhuǎn)子、冷軋輥、壓力容器等關(guān)鍵部件，涵蓋鎳-鉻-鉬-釩合金、高碳鉻系合金等類型。其生產(chǎn)需采用大容量冶煉爐與特大鋼錠，結(jié)合爐外精煉、真空脫氣工藝提升純凈度，通過水壓機(jī)自由鍛改善組織缺陷，并實(shí)施階梯升溫與調(diào)質(zhì)熱處理保障...