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低振動(dòng)性能直接關(guān)系低空飛行器的飛行穩(wěn)定性和乘坐舒適性，對(duì)于載人 eVTOL 而言，振動(dòng)過(guò)大會(huì)嚴(yán)重影響乘客體驗(yàn)；而消防救援、精密巡檢類無(wú)人機(jī)則需要在低振動(dòng)狀態(tài)下保證作業(yè)精度。航興動(dòng)能在電機(jī)研發(fā)中將振動(dòng)控制作為性能指標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用高精度動(dòng)平衡技術(shù)...

定制化需求常來(lái)自中大型研發(fā)企業(yè)、高新企業(yè)對(duì)空間結(jié)構(gòu)、力矩特性或任務(wù)模式的特殊要求，客戶往往在開(kāi)發(fā)初期就會(huì)把安裝限制、負(fù)載周期與控制邏輯提供給供方，期望電機(jī)能完全貼合整機(jī)的工作節(jié)奏。航興團(tuán)隊(duì)在接觸此類項(xiàng)目時(shí)，會(huì)以需求分解為初步入口，把轉(zhuǎn)速區(qū)間、峰值輸出與熱管理作...

eVTOL作為低空交通的載體，其動(dòng)力系統(tǒng)的適配性直接影響運(yùn)行效果，航興動(dòng)能的eVTOL軸向磁通電機(jī)專為這類設(shè)備研發(fā)。航興動(dòng)能專注低空飛行器動(dòng)力解決方案，產(chǎn)品貼合eVTOL的飛行特性和動(dòng)力需求，從啟動(dòng)響應(yīng)到持續(xù)運(yùn)行都能提供貼合需求的動(dòng)力輸出。載人eVTOL整機(jī)制...

飛行器與工業(yè)設(shè)備在運(yùn)行周期中不可避免會(huì)遇到維護(hù)需求，新型電機(jī)的維修保養(yǎng)方式若不清晰，整機(jī)的使用體驗(yàn)會(huì)受到影響。航興動(dòng)能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段加入了可維護(hù)性思路，將結(jié)構(gòu)布局、線束位置、散熱路徑等細(xì)節(jié)整理為可執(zhí)行的維護(hù)方法，讓客戶在實(shí)際操作時(shí)更輕松。吊裝類和救援類無(wú)人機(jī)時(shí)...

低空飛行器涵蓋 eVTOL、各類無(wú)人機(jī)等多種設(shè)備，其動(dòng)力需求呈現(xiàn)多樣化特征，航興動(dòng)能的低空飛行器軸向磁通電機(jī)適配這一領(lǐng)域。航興動(dòng)能作為專注低空飛行器動(dòng)力解決方案的企業(yè)，產(chǎn)品圍繞低空飛行的續(xù)航、操控、負(fù)載等需求研發(fā)，能滿足載人 eVTOL、消防救援無(wú)人機(jī)、運(yùn)輸無(wú)...

專業(yè)企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的重要性體現(xiàn)在技術(shù)深度、工藝積累與場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)上。許多整機(jī)廠在選擇動(dòng)力合作伙伴時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮專業(yè)程度更高的企業(yè)，以確保項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)都有穩(wěn)定支撐。航興動(dòng)能在新型電機(jī)、電驅(qū)模塊、結(jié)構(gòu)散熱與控制策略上進(jìn)行了長(zhǎng)期投入，讓動(dòng)力系統(tǒng)在高負(fù)載、高頻率任...

自主研發(fā)新型電機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在于強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)的創(chuàng)新能力，這是在快速發(fā)展的低空飛行器和能源配套領(lǐng)域立足的關(guān)鍵。自主研發(fā)意味著企業(yè)能夠掌握電機(jī)技術(shù)，不受制于外部技術(shù)限制，同時(shí)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求變化快速推進(jìn)技術(shù)迭代，推出符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的新產(chǎn)品。創(chuàng)新能力則體現(xiàn)...

報(bào)價(jià)階段常是動(dòng)力系統(tǒng)合作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，許多企業(yè)在收到報(bào)價(jià)后會(huì)希望進(jìn)一步了解構(gòu)成邏輯。航興在自研體系下形成了較規(guī)范的報(bào)價(jià)方式，會(huì)把結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、材料選型難度、驗(yàn)證投入量等關(guān)鍵信息解釋得更清晰，讓客戶能更快速判斷方案合理度。飛行器平臺(tái)在不同階段對(duì)電機(jī)的要求會(huì)發(fā)生變化，...

吊裝無(wú)人機(jī)新型電機(jī)技術(shù)的發(fā)展始終圍繞著提升動(dòng)力輸出效率、增強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方向推進(jìn)，這些技術(shù)要點(diǎn)直接決定了吊裝無(wú)人機(jī)的作業(yè)能力和安全性能。動(dòng)力輸出效率的提升能夠讓無(wú)人機(jī)在重載情況下依然保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)則確保電機(jī)在高空、低溫、強(qiáng)風(fēng)等...

航空動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)需要大量工程積累，許多整機(jī)廠在挑選合作方時(shí)會(huì)特別關(guān)注研發(fā)能力與驗(yàn)證體系。航興動(dòng)能在新型電機(jī)與電驅(qū)系統(tǒng)方向不斷進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)材料應(yīng)用、磁路設(shè)計(jì)與控制策略的探索讓動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況下具備更穩(wěn)定的表現(xiàn)。研發(fā)過(guò)程并非簡(jiǎn)單的參數(shù)優(yōu)化，而是圍繞結(jié)構(gòu)、散熱...

中小型低空設(shè)備企業(yè)、初創(chuàng)型無(wú)人機(jī)研發(fā)企業(yè)采購(gòu)航空電機(jī)時(shí)，常面臨批量靈活、快速適配的需求。國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)需兼顧小批量供應(yīng)能力與快速適配響應(yīng)，滿足不同規(guī)模企業(yè)的項(xiàng)目需求。航興動(dòng)能作為國(guó)產(chǎn)航空專用電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，針對(duì)中小企業(yè)需求優(yōu)化供應(yīng)體系。具備小批量定制生產(chǎn)能力，無(wú)需...