3月18日上午，學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)丘秉焱帶領(lǐng)廣船國(guó)際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理黃文鋒、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院劉璐高工、學(xué)會(huì)秘書(shū)處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位——東莞小豚智能技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“小豚智能”)調(diào)研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學(xué)會(huì)常務(wù)理事耿濤博士、副總經(jīng)理劉彬博士、市場(chǎng)總監(jiān)張軒、項(xiàng)目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學(xué)會(huì)進(jìn)行了深入交流。交流會(huì)上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術(shù)成果，丘秉焱秘書(shū)長(zhǎng)結(jié)合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號(hào)”智能船的情況，分析了近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)研制智能船和無(wú)人船的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，與會(huì)高度評(píng)價(jià)小豚智能的無(wú)人船(艇)技術(shù)及其科研團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，并對(duì)其無(wú)人船技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用給予建議，認(rèn)為，無(wú)人船行業(yè)未來(lái)前景廣闊。無(wú)人船自主航行，減少了人力成本，提高了工作效率。植保養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈

為推動(dòng)我市智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化智能機(jī)器人終端帶動(dòng)、賦能百業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，經(jīng)組織征集、企業(yè)申請(qǐng)、鎮(zhèn)街推薦、評(píng)審等環(huán)節(jié)，形成《東莞市機(jī)器人企業(yè)與應(yīng)用場(chǎng)景推薦目錄》名單。為促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合發(fā)展，進(jìn)一步助推機(jī)器人在各行業(yè)的推廣和應(yīng)用，現(xiàn)對(duì)入選的機(jī)器人典型場(chǎng)景進(jìn)行專(zhuān)題報(bào)道。本期刊發(fā)東莞小豚智能技術(shù)有限公司的“面向智慧漁業(yè)的自主巡航作業(yè)水產(chǎn)無(wú)人船”。中國(guó)擁有豐富的水資源和獨(dú)特的水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境，水產(chǎn)品的供給和需求量都非常大，水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量世界大，水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)在中國(guó)已經(jīng)成為支撐農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，更是與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的重要產(chǎn)業(yè)之一。黑龍江投餌無(wú)人船招商無(wú)人船的高效能源利用，有助于減少海洋污染。

無(wú)需遙控的無(wú)人艇能在復(fù)雜多變環(huán)境下靈活游走；利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智造技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人工廠；研發(fā)精密動(dòng)力部件，讓仿生機(jī)器人實(shí)現(xiàn)四肢動(dòng)物般流暢行走及彈跳......12月25日，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽先進(jìn)技術(shù)行業(yè)決賽在廣東船舶電子產(chǎn)業(yè)基地迎來(lái)精彩比拼，讓眾人感受前沿科技，也為行業(yè)發(fā)展與人類(lèi)生活帶來(lái)的無(wú)限可能。 “全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”“AIoTbrain 智造平臺(tái)”“高性能氣凝膠復(fù)合材料在先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目分別獲得本次大賽的一、二等獎(jiǎng)，成功贏得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽入場(chǎng)券，將與其他各分賽場(chǎng)決賽一、二等獎(jiǎng)項(xiàng)目共同角逐總決賽100萬(wàn)元的特等獎(jiǎng)桂冠。

在東莞松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)里面，專(zhuān)注提供無(wú)人船行業(yè)一站式解決方案提供商的東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“小豚智能”），在此“茁壯成長(zhǎng)”。走進(jìn)小豚智能的辦公區(qū)，擺放著一臺(tái)類(lèi)似汽車(chē)方向盤(pán)般的操作設(shè)備，設(shè)備前方兩個(gè)大屏顯示著遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)水域和航行線路圖等畫(huà)面。小豚智能聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤介紹，該設(shè)備是一臺(tái)無(wú)人船遠(yuǎn)程控制終端，通過(guò)5G通信等技術(shù)，控制辦公樓不遠(yuǎn)處湖面上的一艘水面巡邏無(wú)人船。工作人員無(wú)需親自抵達(dá)水域，只需坐在辦公室內(nèi)，預(yù)先設(shè)定巡邏路線，無(wú)人船只便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行巡邏。一旦發(fā)現(xiàn)水域現(xiàn)場(chǎng)有溺水或者其他事故，工作人員還可以通過(guò)該操作臺(tái)，遠(yuǎn)程手動(dòng)操控船只，進(jìn)行緊急救援或者持續(xù)監(jiān)看等功能。公司建有專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)基地，為無(wú)人船產(chǎn)品提供真實(shí)測(cè)試環(huán)境。

盡管無(wú)人船在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力和優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。首先，無(wú)人船的續(xù)航能力仍然有限，需要不斷研發(fā)新的能源技術(shù)和電池技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)其續(xù)航時(shí)間。其次，無(wú)人船的自主導(dǎo)航精度也需要進(jìn)一步提高，以確保其在復(fù)雜海洋環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。此外，無(wú)人船的安全性和可靠性也是需要考慮的重要因素。在惡劣天氣、海況或人為破壞等情況下，無(wú)人船可能會(huì)受到損壞或失控。因此，需要加強(qiáng)無(wú)人船的安全防護(hù)措施和應(yīng)急處理機(jī)制，確保其能夠在各種情況下正常運(yùn)行。無(wú)人船的應(yīng)用還需要考慮環(huán)境因素、法律法規(guī)等方面的限制。在推動(dòng)無(wú)人船發(fā)展的同時(shí)，需要平衡其與環(huán)境保護(hù)、社會(huì)安全等方面的關(guān)系，確保無(wú)人船的可持續(xù)發(fā)展和廣泛應(yīng)用。船舶智能化改造，小豚智能研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置。河南拋料無(wú)人船應(yīng)用范圍

小豚船舶智能化改造，構(gòu)建了集底層交互、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無(wú)人化解決方案架構(gòu)。植保養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈

隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球海洋治理的加強(qiáng)，無(wú)人船在海洋科學(xué)研究領(lǐng)域的應(yīng)用也日益普遍。無(wú)人船能夠搭載各種科學(xué)儀器和設(shè)備，進(jìn)行海洋地質(zhì)勘探、海洋氣象觀測(cè)、海洋生物研究等多項(xiàng)任務(wù)。它們可以深入海洋深處，探索未知的海洋世界，為人類(lèi)提供更多關(guān)于海洋的知識(shí)和信息。同時(shí)，無(wú)人船還可以用于監(jiān)測(cè)海洋環(huán)境變化，為氣候變化研究和全球海洋治理提供數(shù)據(jù)支持。這些應(yīng)用不僅有助于推動(dòng)海洋科學(xué)研究的深入發(fā)展，也有助于促進(jìn)人類(lèi)對(duì)海洋資源的可持續(xù)利用和保護(hù)。植保養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈