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網(wǎng)站導(dǎo)航
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飛易訊通訊的 RF 射頻連接線為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域構(gòu)建了可靠的信號(hào)傳輸鏈路，可應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能倉儲(chǔ)設(shè)備等各類工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。在工業(yè)自動(dòng)化場景中，連接線能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備之間的實(shí)時(shí)信號(hào)交互與數(shù)據(jù)傳輸，支持自動(dòng)化生產(chǎn)線的精確控制與高效運(yùn)行。其具備的抗干擾性能可有效抵御工業(yè)廠區(qū)內(nèi)的強(qiáng)電磁干擾，確...
虛擬航標(biāo)在船舶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的角色-隨著智能航運(yùn)和船舶自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，虛擬航標(biāo)被期望扮演角色。對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（MAS），其決策嚴(yán)重依賴對(duì)環(huán)境的精確、結(jié)構(gòu)化感知。虛擬航標(biāo)提供了一種機(jī)器可讀的、高精度的、直接嵌入電子海圖的環(huán)境標(biāo)識(shí)方式。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的路徑規(guī)劃算法可以將虛擬航標(biāo)標(biāo)示的臨時(shí)通道、危險(xiǎn)區(qū)...
在通信基站的運(yùn)維管理中，偏遠(yuǎn)地區(qū)的基站環(huán)境復(fù)雜，人工巡檢成本高且響應(yīng)滯后，采控一體屏的應(yīng)用有效解決了這一難題。它能夠24小時(shí)不間斷監(jiān)控基站內(nèi)的動(dòng)力設(shè)備狀態(tài)、電壓電流參數(shù)及周邊溫濕度環(huán)境，通過內(nèi)置的遠(yuǎn)程通信模塊將數(shù)據(jù)上傳至云端管理平臺(tái)。運(yùn)維人員通過云端即可實(shí)時(shí)查看基站運(yùn)行狀態(tài)，無需現(xiàn)場值守，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備...
數(shù)據(jù)采集精度：支持逆變器數(shù)據(jù)的透傳采集和自動(dòng)采集，數(shù)據(jù)傳輸誤差小于0.5%。通信協(xié)議支持：上行通信協(xié)議支持IEC-104、IEC-101、DL/T645等，下行支持主流光伏逆變器廠家Modbus協(xié)議。對(duì)時(shí)精度：支持SNTP對(duì)時(shí)，裝置對(duì)時(shí)精度≤1ms，系統(tǒng)時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間日誤差小于1s。功率調(diào)節(jié)速度：響...
飛易訊通訊的RF射頻連接線為智能制造領(lǐng)域打造工業(yè)級(jí)產(chǎn)品特性，具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗油污的多重優(yōu)勢，在工業(yè)車間的高溫生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備持續(xù)震動(dòng)的工作場景、多油污的加工區(qū)域中，均能保持穩(wěn)定的信號(hào)傳輸性能，不會(huì)因環(huán)境因素出現(xiàn)故障。連接線的線體采用加厚耐磨護(hù)套，能抵御工業(yè)設(shè)備的刮蹭、碰撞，接口處采用工業(yè)級(jí)密封設(shè)...
DCU（驅(qū)動(dòng)控制單元）是一種通過整合多個(gè)ECU（電子控制單元）以優(yōu)化汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）的**組件，其**作用在于集中運(yùn)算與控制，降低傳統(tǒng)分布式架構(gòu)的硬件復(fù)雜性和線束成本，將車載電子電器劃分為動(dòng)力總成、底盤控制、車身控制、智能駕駛（ADAS）及娛樂系統(tǒng)五大功能域 [1]。傳統(tǒng)分布式架構(gòu)因每個(gè)電...
天線調(diào)試不是“插上即用”，而需系統(tǒng)化驗(yàn)證。首先確認(rèn)饋電點(diǎn)焊接無虛焊、短路；其次用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測量S11，確保工作頻段回波損耗符合設(shè)計(jì)指標(biāo)；接著在暗室測試 TRP/TIS，判斷整機(jī)輻射性能是否達(dá)標(biāo)；再進(jìn)行實(shí)地通信測試，觀察吞吐量、延遲與丟包率。若性能不達(dá)預(yù)期，可微調(diào)匹配元件（如并聯(lián)電容或串聯(lián)電感），...
近十幾年來．隨著智能控制方法和技術(shù)的發(fā)展，智能控制迅速走向各種專業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用于各類復(fù)雜被控對(duì)象的控制問題，如工業(yè)過程控制系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、現(xiàn)***產(chǎn)制造系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等。 [2]智能控制的定義一： 智能控制是由智能機(jī)器自主地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的過程。而智能機(jī)器則定義為，在結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化的，熟悉的或陌生...
相位控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)波束掃描的關(guān)鍵。在相控陣?yán)走_(dá)中，每個(gè)輻射單元都配有一個(gè)移相器，用于控制該單元發(fā)射的電磁波的相位。當(dāng)雷達(dá)需要改變波束的指向時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)通過控制這些移相器，調(diào)整每個(gè)輻射單元發(fā)射的電磁波的相位差。這種相位差的調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致電磁波在空間中形成不同的干涉圖案，從而實(shí)現(xiàn)波束的快速掃描。相控陣...
針對(duì)邊緣計(jì)算場景的特殊性，動(dòng)環(huán)一體屏憑借小巧的機(jī)身設(shè)計(jì)與低功耗運(yùn)行優(yōu)勢，成為邊緣節(jié)點(diǎn)環(huán)境監(jiān)控的理想選擇。邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)通常分布在偏遠(yuǎn)地區(qū)或狹小空間內(nèi)，對(duì)設(shè)備的體積與能耗有嚴(yán)格要求。動(dòng)環(huán)一體屏采用緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靈活安裝在邊緣機(jī)柜內(nèi)或節(jié)點(diǎn)機(jī)房的狹小空間中，不占用過多場地資源。其低功耗芯片的應(yīng)用，能夠在...
深圳飛芯無線通訊有限公司的GPRS吸盤天線是工業(yè)戶外監(jiān)控設(shè)備的關(guān)鍵通信組件，針對(duì)工業(yè)監(jiān)控場景的復(fù)雜環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用強(qiáng)吸附力真空吸盤，搭配防滑橡膠墊，可牢固固定于監(jiān)控設(shè)備箱體、金屬支架或廠房墻體光滑表面，能耐受工業(yè)場景的輕微震動(dòng)，確保長期穩(wěn)定安裝。該天線工作頻段覆蓋GPRS頻段，增益3-5dBi，全...
在魚龍混雜的水晶頭市場，“鍍金” 成為多數(shù)品牌的宣傳噱頭，卻鮮少有人做到真正的全針片鍍金。萬級(jí)（wanjeed）水晶頭打破行業(yè)潛規(guī)則，堅(jiān)持整個(gè)針片全部鍍金，包括側(cè)面在內(nèi)無任何遺漏，徹底區(qū)別于市面上 “半鍍”“側(cè)面不鍍” 甚至無鍍金的劣質(zhì)產(chǎn)品，用真材實(shí)料踐行 “真芯真標(biāo)真實(shí)在” 的品牌承諾。其觸點(diǎn)采用...
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