裝載機(jī)作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備,主要用于鏟裝、搬運(yùn)砂石、土壤等物料,其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機(jī)的駕駛室位置較高,且鏟斗位于車身前方,在作業(yè)過程中,司機(jī)的前方視野會(huì)被鏟斗遮擋,同時(shí)側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū),這使得裝載機(jī)在鏟裝物料、轉(zhuǎn)彎、倒車以及在狹窄區(qū)域作業(yè)時(shí),容易與其他設(shè)備、施工人員或障礙物發(fā)生碰撞,不僅會(huì)造成設(shè)備損壞和人員傷亡,還會(huì)影響工程進(jìn)度。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用,為裝載機(jī)的安全作業(yè)提供了多方位的視野保障。該系統(tǒng)根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),在駕駛室頂部前端、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率的攝像頭,這些攝像頭能夠適應(yīng)礦山和工地的顛簸、粉塵環(huán)境,穩(wěn)定捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)通過先進(jìn)的圖像拼接技術(shù),將多個(gè)攝像頭采集到的視頻信號(hào)合成為一幅完整的 360 度全景圖像,并實(shí)時(shí)顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。在裝載機(jī)進(jìn)行鏟裝作業(yè)時(shí),司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到鏟斗與物料堆的接觸情況;在轉(zhuǎn)彎過程中,系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎路徑上的障礙物和人員,防止發(fā)生碰撞;在倒車時(shí),司機(jī)可通過全景視圖完整了解車輛后方的環(huán)境,避免因后方盲區(qū)導(dǎo)致的事故。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持多畫面同屏,車況信息整體掌握。AI防撞系統(tǒng)停車監(jiān)控

對(duì)于工程車而言,倒車作業(yè)是安全事故的高發(fā)環(huán)節(jié),360 度全景影像系統(tǒng)針對(duì)這一痛點(diǎn),為駕駛員提供了全方面的倒車輔助,助力安全駕駛。傳統(tǒng)工程車倒車時(shí),駕駛員主要依靠后視鏡和經(jīng)驗(yàn)判斷,不僅視野范圍有限,還容易因視覺誤差導(dǎo)致碰撞。而 360 度全景影像系統(tǒng)在倒車模式下,會(huì)自動(dòng)切換至后方高清影像,并結(jié)合車輛軌跡輔助線,直觀顯示車輛的倒車路線和與后方障礙物的距離。駕駛員只需注視顯示屏,就能準(zhǔn)確掌握車輛后方的實(shí)時(shí)情況,無論是躲避固定的施工設(shè)備,還是避免撞到后方作業(yè)的人員,都能輕松應(yīng)對(duì)。該系統(tǒng)有效降低了工程車倒車作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn),讓倒車操作更加準(zhǔn)確、安全。四川360全景系統(tǒng)行人識(shí)別美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)加入疲勞駕駛提醒,結(jié)合行車軌跡分析,守護(hù)駕駛安全。

在工程建設(shè)場(chǎng)景中,工程車的駕駛安全始終是重中之重,而 360 度全景影像系統(tǒng)的出現(xiàn),為解決工程車駕駛盲區(qū)問題提供了高效方案。傳統(tǒng)工程車因車身龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,存在大量視覺盲區(qū),駕駛員在轉(zhuǎn)彎、倒車、裝卸物料等操作時(shí),極易因無法準(zhǔn)確判斷周圍環(huán)境而引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)通過在車身四周合理布設(shè)高清攝像頭,將車輛周圍的實(shí)時(shí)畫面進(jìn)行拼接整合,以全景視圖的形式呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上,讓駕駛員能夠清晰看到車輛周圍 360 度范圍內(nèi)的所有情況,真正實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)駕駛,為安全駕駛筑牢首要道防線。無論是狹窄的施工通道,還是人員密集的作業(yè)區(qū)域,該系統(tǒng)都能讓駕駛員掌握周邊動(dòng)態(tài),有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn),保障人員與設(shè)備的安全。
客運(yùn)車輛場(chǎng)景下,聚焦人員安全防護(hù)。公交、校車行駛中,系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”,高危預(yù)警區(qū)域,當(dāng)兒童或乘客靠近時(shí)立即報(bào)警。進(jìn)出站臺(tái)時(shí),側(cè)視攝像頭精細(xì)捕捉車門與站臺(tái)間隙,避免夾傷乘客,經(jīng)實(shí)測(cè)可使客運(yùn)車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場(chǎng)景中,適配極端作業(yè)環(huán)境。針對(duì)礦山、工地等場(chǎng)景,系統(tǒng)采用高防護(hù)等級(jí)攝像頭,能耐受 - 20℃~70℃溫度范圍與 10%-90% 濕度,無懼粉塵、震動(dòng)與飛石沖擊。排土場(chǎng)倒車時(shí),全景畫面實(shí)時(shí)顯示邊坡距離與地形起伏;狹窄道路會(huì)車時(shí),鳥瞰圖清晰標(biāo)注車身輪廓,避免碰撞設(shè)備與邊坡。美途電子科技聯(lián)合車企開發(fā),360 全景系統(tǒng)可無縫接入原車中控,不破壞車內(nèi)原有布局。

工程車在裝卸物料過程中,需要頻繁調(diào)整車身位置,此時(shí)無盲區(qū)、無死角的視野能極大提升操作安全性,360 度全景影像系統(tǒng)在此過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在裝載物料時(shí),駕駛員需要準(zhǔn)確判斷物料與車廂的相對(duì)位置,確保物料能夠準(zhǔn)確裝入車廂,避免因位置偏差導(dǎo)致物料灑落或損壞設(shè)備。360 度全景影像系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及車廂內(nèi)部的畫面,讓駕駛員清晰看到物料的堆放情況和與車廂的距離,從而準(zhǔn)確控制車輛動(dòng)作,提高裝載效率的同時(shí)保障操作安全。在卸載物料時(shí),系統(tǒng)能幫助駕駛員觀察卸載區(qū)域是否有人員或障礙物,防止物料卸載過程中對(duì)周邊人員和設(shè)備造成傷害。無論是裝載還是卸載,該系統(tǒng)都能為駕駛員提供多方位的視野支持,確保裝卸作業(yè)安全有序進(jìn)行。美途電子科技持續(xù)優(yōu)化算法,讓 360 全景系統(tǒng)圖像處理更快,畫面生成無延遲。盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)窄路會(huì)車
美途電子科技重視用戶反饋,不斷改進(jìn) 360 全景系統(tǒng),提升使用體驗(yàn)。AI防撞系統(tǒng)停車監(jiān)控
360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用,為推土機(jī)的安全作業(yè)提供了保障。該系統(tǒng)針對(duì)推土機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu),在駕駛室頂部前端、推土鏟兩側(cè)、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率、抗振動(dòng)、防塵防水的高清攝像頭,這些攝像頭能夠適應(yīng)推土機(jī)作業(yè)時(shí)的惡劣環(huán)境,穩(wěn)定采集車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)通過圖像處理算法,將多個(gè)攝像頭采集到的視頻信號(hào)進(jìn)行拼接和融合,形成一幅完整的 360 度全景圖像,實(shí)時(shí)傳輸至駕駛室內(nèi)的顯示屏上。在推土機(jī)進(jìn)行鏟推作業(yè)時(shí),司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到推土鏟與物料堆的接觸情況,準(zhǔn)確控制推土鏟的角度和力度,提高作業(yè)效率,同時(shí)避免推土鏟碰撞到周邊的巖石或設(shè)備;在轉(zhuǎn)彎過程中,系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎路徑上的障礙物和人員,幫助司機(jī)提前調(diào)整行駛方向,防止發(fā)生碰撞;在倒車時(shí),司機(jī)可通過全景視圖了解車輛后方的地形和環(huán)境,避免因后方盲區(qū)導(dǎo)致的事故。此外,部分系統(tǒng)還具備坡度檢測(cè)功能,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)推土機(jī)作業(yè)時(shí)的坡度,當(dāng)坡度超過安全范圍時(shí),會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒司機(jī)調(diào)整作業(yè)角度,確保推土機(jī)的作業(yè)安全。AI防撞系統(tǒng)停車監(jiān)控
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