黏土模型黏土材料來(lái)源***取材方便價(jià)格低廉經(jīng)過(guò)“洗泥”工序和“煉熟 過(guò)程 其質(zhì)地更加細(xì)膩。黏土具有一定的粘合性 可塑性極強(qiáng) 在塑造過(guò)程中可以反復(fù)修改 任意調(diào)整、 修、 刮 、填，補(bǔ)比較方便。還可以重復(fù)使用 是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過(guò)多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮 龜裂甚至產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象 不利于長(zhǎng)期保存 。另外，在黏土模型表面上進(jìn)行效果處理的方法也不是很多,黏土制作模型時(shí)一定要選用含沙量少，在使用前要反復(fù)加工，把泥和熟，使用起來(lái)才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。模型（如1:12或1:18比例）因細(xì)節(jié)豐富、工藝精湛，成為收藏家追捧的對(duì)象，部分限量版或聯(lián)名款更具增值潛力。靜安區(qū)常見(jiàn)汽車(chē)模型銷(xiāo)售方法

實(shí)體模型可以使產(chǎn)品的特征更真實(shí)化、鮮明化。在模型制作過(guò)程中可同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)性方面的分析研究。在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，可對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn)以完善汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代車(chē)身設(shè)計(jì)流程是一種介于傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)之間的方法，即所謂的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真實(shí)性仍被采用，過(guò)程中保留了效果圖繪制和油泥模型制作的環(huán)節(jié)，用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段取代了傳統(tǒng)車(chē)身方法中的主圖板制作等步驟，改用計(jì)算機(jī)完成數(shù)學(xué)模型，作為生產(chǎn)準(zhǔn)備文件。 [1]徐匯區(qū)常見(jiàn)汽車(chē)模型圖片確認(rèn)部件可動(dòng)性（如車(chē)門(mén)、輪轂）是否符合預(yù)期。

論壇國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模型論壇主要有：modelclub汽車(chē)模型論壇、愛(ài)車(chē)時(shí)光汽車(chē)模型論壇、百度汽車(chē)模型貼吧、火柴盒迷你模型中國(guó)社區(qū)以及太平洋汽車(chē)模型頻道等。其中modelclub（簡(jiǎn)稱(chēng)MC）以其專(zhuān)業(yè)性及海外同步性是當(dāng)之無(wú)愧的車(chē)模***論壇；愛(ài)車(chē)時(shí)光論壇（簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)車(chē)）因其門(mén)檻低，交流性強(qiáng)也被大家所喜愛(ài)；百度汽車(chē)模型貼吧依托百度強(qiáng)大的用戶群為很多新入門(mén)的模友解惑，而火柴盒迷你社區(qū)則在小比例模型上獨(dú)樹(shù)一幟，值得贊嘆；太平洋汽車(chē)模型頻道依托太平洋論壇有其獨(dú)特的受眾群體，其舉辦的活動(dòng)受到***好評(píng)。

如果表面模型有氣泡或凹陷，可用針扎破放氣，如氣泡較大還需與凹陷的地方一起填補(bǔ)油泥，填敷時(shí)要按緊并延伸，以免起層脫落。然后再重復(fù)上面的步驟。精刮油泥完成后，要再次對(duì)模型整體進(jìn)行確認(rèn)，反復(fù)比較，確認(rèn)形狀完全無(wú)誤，各面的連接，過(guò)渡和光順度都要達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在精刮油泥的過(guò)程中，不但要多次分析圖紙，而且要充分發(fā)揮個(gè)人的主觀感受和審美觀，利用視覺(jué)差帶來(lái)的各種藝術(shù)效果。由于不同產(chǎn)品形態(tài)、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度不同，因此，其油泥模型精刮的內(nèi)容和方法步驟是有差異的。尺寸適中，細(xì)節(jié)還原度良好，適合大規(guī)模收藏或空間有限的展示 | 入門(mén)收藏、教育用途。

油泥模型，是傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)中用油泥雕塑的汽車(chē)車(chē)身模型。早期的汽車(chē)車(chē)身模型多用石膏和木板為材料，木質(zhì)模型特點(diǎn)是變形小、不易破損、可長(zhǎng)期保存。石膏較便宜，但強(qiáng)度較低，而且不便于反復(fù)修改。1955年日本***使用工業(yè)油泥進(jìn)行汽車(chē)模型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。1972年美國(guó)通用汽車(chē)公司將油泥應(yīng)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模型上，使汽車(chē)設(shè)計(jì)擺脫了受限于呆板的石膏、木板的歷史。我國(guó)是在70年代初開(kāi)始應(yīng)用這一技術(shù)。當(dāng)今，幾乎對(duì)所有世界**汽車(chē)公司而言，制作油泥模型是設(shè)計(jì)過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。特點(diǎn)：輕便、成本低，適合大批量生產(chǎn)，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)力弱于合金。上海通常汽車(chē)模型服務(wù)熱線

收藏：優(yōu)先選1:12或1:18比例合金模型，關(guān)注品牌授權(quán)和限量編號(hào)。靜安區(qū)常見(jiàn)汽車(chē)模型銷(xiāo)售方法

如果溫度過(guò)低，油泥的軟化程度不夠；如果溫度過(guò)高，油泥的性能會(huì)受到影響。溫度高到一定程度，油泥會(huì)因液化而成分分解，導(dǎo)致無(wú)法使用甚至燃燒，所以必須注意。油泥不能堆砌擺放，應(yīng)分層放置，而且在擺放油泥的時(shí)候也不要太密集，讓每根油泥之間都有良好的通風(fēng)間隙。油泥在加熱過(guò)程中軟化不均勻是一個(gè)比較大的問(wèn)題，因?yàn)槭軣岵痪鶆蚨鴮?dǎo)致局部升溫太快，因此帶有內(nèi)部鼓風(fēng)的烘箱比較好。另外，油泥在加熱過(guò)程中一定要使用托盤(pán)盛放，托盤(pán)四邊的高度不要超過(guò)一根油泥直徑的2/3，在烘箱中托盤(pán)與托盤(pán)之間不要重疊放置，以避免油泥在托盤(pán)內(nèi)部被過(guò)度加熱。靜安區(qū)常見(jiàn)汽車(chē)模型銷(xiāo)售方法

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