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2000年以來，歐、美、日等眾多國家相繼在60GHz附近劃分出5G~7GHz的免許可連續(xù)頻譜，豐富的帶寬資源奠定了實現(xiàn)2Gbps超高速無線傳輸?shù)幕A，而且60GHz頻段無需許可即可使用，這使得用戶無需負擔昂貴的頻譜資源允許費用，因此60GHz無線通信炙手可熱，...

單脈沖跟蹤雷達是利用和差波束測角機制，通過比較多個波束接收信號的幅度或相位信息，在單個脈沖周期內獲取目標角度誤差信號的精密測量設備 [1] [4]。其**任務包括實時測定目標距離、方位、仰角及屬性識別，并生成火力控制數(shù)據 [2]。該系統(tǒng)具備高測角精度（比較高超...

定向性強：毫米波信號的傳播特性使其具有較強的定向性，適合用于點對點的通信。應用領域：5G通信：毫米波是5G網絡的重要組成部分，能夠提供更高的速率和更低的延遲。衛(wèi)星通信：毫米波被廣泛應用于衛(wèi)星通信中，以實現(xiàn)高帶寬的數(shù)據傳輸。雷達系統(tǒng)：毫米波雷達在汽車、航空等領域...

由于飛行作業(yè)是激光雷達航測成圖的***道工序，它為后續(xù)內業(yè)數(shù)據處理提供直接起算數(shù)據。按照測量誤差原理和制定“規(guī)范”的基本原則，都要求前一工序的成果所包含的誤差，對后一工序的影響應為**小。因此，通過研究機載激光雷達作業(yè)流程，優(yōu)化設計作業(yè)方案來提高數(shù)據質量，是非...

雷達天線對電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來描述，波束越窄，天線的方向性越好。但是在設計和制造過程中，雷達天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內，在其它方向上在在著泄漏能量的問題。能量集中在主波束中，我們常常形象地把主波束稱為主瓣，其它方向上由泄漏形...

掃描器進行橢圓掃描(20°水平×14°豎直), 掃描速率可從3 ～ 10s 編程。高度角范圍從-3°～ 37°(“-” 表示在翅膀以上)。該系統(tǒng)裝在C130E 飛機上在中國湖上空進行了飛行測試, 測試高度比較大達58 .727km(17900f t)。測量風速...

美國空軍和海軍聯(lián)合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發(fā)和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術和海軍的先進巡航導彈技術服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別...

77GHz雷達傳感器是一種工作頻段為76GHz至79GHz的車載毫米波雷達裝置（主要頻段76-77GHz），主要應用于車輛測距及安全輔助系統(tǒng)，屬于汽車主動安全技術的**部件 [1] [3] [7] [11]。該傳感器采用FMCW調頻連續(xù)波和啁啾Chirp序列技...

激光器采用先進的高重復率的二極管泵浦固體激光器, 工作波長為1.54μm , 對人眼安全。激光雷達系統(tǒng)包括兩個部分:傳感器和電子單元。傳感器包括發(fā)射機、接收機和掃描器及其它光學部分;電子單元包括:計算機、數(shù)據采集和視頻硬件部分、計時電路、電源、冷卻部分等, 同...

使用無人機是移動熱點項目愿景中的一部分，該愿景還包含使用空中、移動、固定設施為士兵提供千兆每秒的通信能力。 [5]為實現(xiàn)目標，DARPA將研發(fā)先進定位、采集和跟蹤技術，使小型無人機具備飛行網絡節(jié)點的功能。其他待研發(fā)技術還包括，可控天線、高效毫米波功率放大器，以...

從這個時候開始車載毫米波雷達發(fā)展歷史按照時間線可以大致分為三個時期：從 20 世紀 60 年代至 70 年代末，以德國、美國和日本等發(fā)達國家為**開始研制能為駕駛員傳達事故警示的裝置，即**早的汽車防撞雷達概念。此時，各個國家對該系統(tǒng)的性能要求和相關數(shù)據沒有統(tǒng)...

2）微帶天線微帶天線或印刷天線在**早是在厘米波段得到廣泛應用，隨后擴展到毫米波段。這類擴展并不是按波長成比例的縮尺，不是完全的仿效，而是有著新的概念和新發(fā)展。但是毫米波微帶天線有兩個關鍵問題，一是傳輸線的損耗變大，二是尺寸公差變得很嚴格。3）漏波天線這類天線...

除了按用途分，還可以從工作體制對雷達進行區(qū)分。這里就對一些新體制的雷達進行簡單的介紹。普通雷達的發(fā)射機和接收機安裝在同一地點，而雙/多基**達是將發(fā)射機和接收機分別安裝在相距很遠的兩個或多個地點上，地點可以設在地面、空中平臺或空間平臺上。由于隱身飛行器外形的設...

通常毫米波頻段是指30GHz～300GHz，相應波長為1mm～10mm。毫米波通信就是指以毫米波作為傳輸信息的載體而進行的通信。絕大多數(shù)的應用研究集中在幾個“大氣窗口”頻率和三個“衰減峰”頻率上。 [4]1）是一種典型的視距傳輸方式 [4]毫米波屬于極高頻段，...

云雷達是一種通過發(fā)射電磁波探測云參數(shù)的大氣探測儀器，采用微波或激光等技術手段 [2-3] [5] [7]。其**功能包括獲取云頂高、云底高、云量等垂直廓線數(shù)據，并具備高時空同步探測能力 [3] [6]。2024年南通建成的微波激光復合雷達實現(xiàn)了云、雨、氣溶膠一...

5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。6、測速雷達如果天線放置不當，當?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時，會使目標車的讀數(shù)被其它車的速度代替。7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強...

毫米波是指波長為1毫米到10毫米的電磁波。從聲音到光之間，真實地存在著一大段人類平常感覺不到的頻譜，這段頻譜中有一段屬于毫米波。波動越快，頻率越高。從頻率范圍來看，毫米波是指30 GHz到300 GHz之間的電磁波。毫米波是5G的重要組成部分，5G標準同時定義...

雷達告警設備頻率已擴展到40GHz～60GHz，北約正研制一種車載毫米波告警設備，頻段為40GHz～140GHz。此外，通信偵察頻段覆蓋10GHz毫米波段，通信干擾部分40GHz以下已實用化，正在向110GHz發(fā)展。在毫米波段還可以利用隱身技術。在對付有源毫米...

毫米波雷達的研制早在二戰(zhàn)結束前后也就是在 20 世紀 40 年代這個時間段就已經開始了，到了 20 世紀 50 年代就已在毫米波器件研制及毫米波傳播損耗，水蒸汽與氧氣等吸收譜等方面均已取得相當成就，并已成功研制出機場交通管制和船用導航用的毫米波雷達，可惜的是功...

它不像紅外熱成像系統(tǒng)容易受環(huán)境變化的影響, 允許采用更為簡單的自主目標跟蹤算法, 因而更適合于自主精確制導。先進的半導體激光二極管泵浦固體激光器技術是小型化、低價格激光雷達的保證。 [1]目前適合于激光雷達的二極管泵浦固體激光器的波長大多在1μm 和2 ～ 3...

毫米波波束很窄，天線的旁瓣可以做得很低，使偵察和有源干擾都比較困難，因此，無源干擾在毫米波段有較大的發(fā)展。對35GHz以下的毫米波，**常用的干擾手段就是投放非諧振的毫米波箔條和氣溶膠，對敵方毫米波雷達波束進行散射，它可以干擾較寬的頻段而不必事先精確測定敵方雷...

云雷達通過發(fā)射35GHz（毫米波）或激光頻段電磁波，接收云粒子反射信號獲取物理參數(shù) [1] [8]。典型設備如西安華騰毫米波測云儀可探測15km內云結構，具備垂直速度檢測能力 [1] [3]。雙波段云雷達（WR-KuKa型）則能獲取100km高度內的回波強度與...

雷達測速儀（Radar speed detector）是一種基于多普勒效應原理的測速儀器，主要用于交通管理中監(jiān)測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計算目標速度，支持車載動態(tài)測速 [1-2]。該設備可聯(lián)動攝像頭實現(xiàn)車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設備需定期...

二極管泵浦固體激光雷達的研究始于80 年代末, 90 年代的后期得到了迅猛發(fā)展。應用比較成功的如林肯實驗室的火池測距二極管泵浦Nd :YAG 激光雷達。二極管泵浦固體激光雷達已經廣泛應用于大氣測污、大氣風場測量、環(huán)境監(jiān)測等領域。文中主要介紹二極管泵浦固體激光雷...

晴空回波：在大氣中的無云區(qū)或很小粒子所組成的云區(qū)探測到回波。氣象條件兩種：一是大氣中存在折射指數(shù)不均勻的區(qū)域，即湍流大氣造成了對雷達波的散射；二是分層大氣中存在折射指數(shù)垂直梯度很大的區(qū)域，即大氣對雷達波造成了鏡式反射。雷達（Radar，即 radio dete...

汽車防碰撞技術首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應該能夠自動報警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達測距和激光測距，防撞雷達系統(tǒng)裝配在車輛的前方、側方或者后方，完成前視防撞(...

實際上早在20世紀70年代初，就已經開始了毫米波衛(wèi)星通信的實驗研究。此領域大部分開發(fā)工作在美國、前蘇聯(lián)和日本進行。到20世紀80年代末至90年代，除了推出繼續(xù)用于范圍更廣、內容更多的毫米波頻段實驗衛(wèi)星外，開始出現(xiàn)了實用化的Ka波段衛(wèi)星通信系統(tǒng)。需要指出的是，其...

應用場景：多領域深度滲透自動駕駛前向雷達：支持200-300米長距離探測，實現(xiàn)自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）與前向碰撞預警（FCW）。角雷達：布置于車輛四角，覆蓋側向及后方盲區(qū)，提供盲點監(jiān)測（BSD）、變道輔助（LCA）功能。艙內雷達：利用60G...

微波光子學應用***，包括通信、雷達、電子戰(zhàn)等。而微波光子雷達作為該技術的延伸，打破了傳統(tǒng)電子雷達在頻率和帶寬間的權衡。薄膜鈮酸鋰材料因其獨特性質，成為實現(xiàn)高性能電光調制的理想選擇。通過結合先進的光子集成材料與工藝，微波光子雷達有望在未來實現(xiàn)更高頻率、更大帶寬...

與微波相比，毫米波信號在惡劣的氣候條件下，尤其是降雨時的衰減要大許多，嚴重影響傳播效果。經過研究得出的結論是，毫米波信號降雨時衰減的大小與降雨的瞬時強度、距離長短和雨滴形狀密切相關。進一步的驗證表明:通常情況下，降雨的瞬時強度越大、距離越遠、雨滴越大，所引起的...