三、看結(jié)合部位是否平整。零配件在搬運(yùn)、存放過(guò)程中，由于振動(dòng)、磕碰，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查。四、看零件表面有無(wú)銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車(chē)刀紋路，應(yīng)予調(diào)換。五、看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠(chǎng)時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷(xiāo)、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門(mén)、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應(yīng)予退換。采埃孚則以變速箱和底盤(pán)技術(shù)聞名，其8AT變速箱被寶馬、捷豹路虎等豪華品牌采用。靜安區(qū)新型汽車(chē)零部件供應(yīng)供應(yīng)

2006年1月，《汽車(chē)零部件》試刊。2008年1月，《汽車(chē)零部件》創(chuàng)刊；同年，該刊被中國(guó)知網(wǎng)收錄，刊期為雙月刊。2009年1月，該刊由雙月刊改為月刊。 [5]2014年12月，《汽車(chē)零部件》入選中國(guó)原國(guó)家新聞出版廣電總局***批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊 [6]。主要欄目《汽車(chē)零部件》設(shè)有聚焦決策者、動(dòng)態(tài)與綜述、零部件論壇、政策與法規(guī)、技術(shù)新視野、檢測(cè)與標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)經(jīng)故事會(huì)、研究與開(kāi)發(fā)等欄目 [4]?？莾?nèi)容《汽車(chē)零部件》主要涉及理論研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造工藝技術(shù)、零部件檢測(cè)、設(shè)備使用維修和技術(shù)改造方面的科研生產(chǎn)成果和中國(guó)國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)向；在市場(chǎng)信息傳播方面主要介紹汽車(chē)零部件產(chǎn)品中國(guó)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、趨勢(shì)分析、政策導(dǎo)引 [5]。金山區(qū)常規(guī)汽車(chē)零部件供應(yīng)按需定制佛瑞亞則由法國(guó)佛吉亞和德國(guó)海拉合并而成，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)座椅、內(nèi)飾系統(tǒng)、車(chē)燈技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。

當(dāng)前世界汽車(chē)零部件工業(yè)大體分為四種類(lèi)型：（1）西歐：汽車(chē)零部件工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，超過(guò)汽車(chē)制造業(yè)而走在前面；（2）美國(guó)、加拿大：汽車(chē)零部件工業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)力量基本相當(dāng)，平起平坐；（3）日本、韓國(guó)：汽車(chē)零部件制造業(yè)相當(dāng)強(qiáng)大，但仍受主機(jī)廠(chǎng)制約；（4）中國(guó)、俄羅斯：汽車(chē)零部件制造業(yè)基本上依附或從屬于汽車(chē)制造業(yè)，沒(méi)有相對(duì)**地位。（1）汽車(chē)零部件企業(yè)之間聯(lián)合兼并，走向集團(tuán)化已成趨勢(shì)。為了整合相關(guān)業(yè)務(wù)，集成模塊，培育和強(qiáng)化其**能力，以適應(yīng)整車(chē)模塊化組裝和全球采購(gòu)的需求和趨勢(shì)，零部件生產(chǎn)企業(yè)逐步脫離整車(chē)母體，通過(guò)兼并、重組、聯(lián)合，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，組建集團(tuán)，以降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

《汽車(chē)零部件》創(chuàng)刊于2006年，是由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部主管，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司主辦的機(jī)械工業(yè)汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心承辦的技術(shù)性科技期刊 [1]。據(jù)2020年第7期期刊內(nèi)頁(yè)顯示，《汽車(chē)零部件》編輯部有責(zé)任編輯1人、美術(shù)編輯1人、版面設(shè)計(jì)1人、發(fā)行1人 [2]。據(jù)2020年8月13日中國(guó)知網(wǎng)顯示，《汽車(chē)零部件》共出版文獻(xiàn)量6063篇、總被下載次數(shù)414182次、總被引次數(shù)5488次，（2019）復(fù)合影響因子為0.217、（2019）綜合影響因子為0.135 [3]。據(jù)2020年8月13日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示，《汽車(chē)零部件》共載文4318篇、被引量4632次、下載量136441次，基金論文量252篇，2018年影響因子為0.29 [4]。部件：自動(dòng)駕駛傳感器（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)）、V2X通信模塊、車(chē)載OS等。

汽車(chē)配件與用品作為汽車(chē)的重要組成部分，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的變化，世界汽車(chē)配件與用品產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)配件與用品行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有很重要的地位。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)特別是轎車(chē)消費(fèi)日益大眾化，汽車(chē)配件與用品作為汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期。 [2]缸蓋、機(jī)體、油底殼等曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管、排氣管模塊化平臺(tái)（如大眾MQB、豐田TNGA）縮短研發(fā)周期，降低成本。浦東新區(qū)個(gè)性化汽車(chē)零部件供應(yīng)私人定做

智能化：域控制器（如特斯拉的FSD芯片）集成多模塊功能，減少線(xiàn)束復(fù)雜度。靜安區(qū)新型汽車(chē)零部件供應(yīng)供應(yīng)

日本企業(yè)：電裝、愛(ài)信等日本企業(yè)在汽車(chē)零部件領(lǐng)域同樣具有舉足輕重的地位。電裝是日本比較大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，也是豐田集團(tuán)的**供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品線(xiàn)包括動(dòng)力總成系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電子設(shè)備等。愛(ài)信則以變速箱技術(shù)聞名全球，其自動(dòng)變速箱（AT）和CVT變速箱占據(jù)全球30%市場(chǎng)份額。美國(guó)企業(yè)：麥格納國(guó)際、李爾等美國(guó)企業(yè)在汽車(chē)零部件領(lǐng)域也表現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。麥格納是全球少有的具備整車(chē)代工能力的供應(yīng)商，被譽(yù)為“汽車(chē)界的富士康”，其業(yè)務(wù)涵蓋座椅、車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成、ADAS系統(tǒng)等。李爾則是全球**的汽車(chē)座椅供應(yīng)商，同時(shí)也在電氣系統(tǒng)領(lǐng)域有所布局。靜安區(qū)新型汽車(chē)零部件供應(yīng)供應(yīng)

上海竟勢(shì)汽車(chē)科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)竟勢(shì)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！