系統(tǒng)化按照系統(tǒng)開發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢(shì)，零部件企業(yè)應(yīng)與整車企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應(yīng)體系。以商用車、經(jīng)濟(jì)型乘用車為突破口，積極參與整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，整合相關(guān)零部件資源，不斷提高系統(tǒng)零部件開發(fā)水平，逐步建立完善零部件生產(chǎn)體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。這一方面**應(yīng)予以中小企業(yè)政策扶持。走出去在一定時(shí)期內(nèi)，國內(nèi)的一些汽車企業(yè)和零部件企業(yè)已經(jīng)走出國門。中國本土汽車零部件企業(yè)通過海外收購提高自身技術(shù)實(shí)力，打破外資企業(yè)掌控關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)局面的戰(zhàn)略越來越明顯。愛信則以變速箱技術(shù)聞名全球，其自動(dòng)變速箱（AT）和CVT變速箱占據(jù)全球30%市場(chǎng)份額。青浦區(qū)定制汽車零部件供應(yīng)按需定制

日本企業(yè)：電裝、愛信等日本企業(yè)在汽車零部件領(lǐng)域同樣具有舉足輕重的地位。電裝是日本比較大的汽車零部件供應(yīng)商，也是豐田集團(tuán)的**供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品線包括動(dòng)力總成系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電子設(shè)備等。愛信則以變速箱技術(shù)聞名全球，其自動(dòng)變速箱（AT）和CVT變速箱占據(jù)全球30%市場(chǎng)份額。美國企業(yè)：麥格納國際、李爾等美國企業(yè)在汽車零部件領(lǐng)域也表現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。麥格納是全球少有的具備整車代工能力的供應(yīng)商，被譽(yù)為“汽車界的富士康”，其業(yè)務(wù)涵蓋座椅、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成、ADAS系統(tǒng)等。李爾則是全球**的汽車座椅供應(yīng)商，同時(shí)也在電氣系統(tǒng)領(lǐng)域有所布局。崇明區(qū)特點(diǎn)汽車零部件供應(yīng)現(xiàn)貨中國零部件企業(yè)通過并購（如均勝電子收購KSS）或合資（如佛瑞亞由佛吉亞與海拉合并）拓展國際市場(chǎng)。

座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套，汽車裝飾店都有賣的，他們會(huì)給顧客裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝，很簡(jiǎn)單的，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以。方向盤套：方向盤套：也可以自行安裝，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪。其實(shí)自己裝起來很簡(jiǎn)單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了。實(shí)在不會(huì)裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給顧客裝的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要求比較高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。制動(dòng)系統(tǒng)剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機(jī)、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動(dòng)泵、拉索、卡子、制動(dòng)器總成、剎車鍋、制動(dòng)室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。長(zhǎng)三角（上海、蘇州）、珠三角（廣州、深圳）成為全球供應(yīng)基地。

汽車配件（Auto parts）也稱汽車零部件、汽車零配件、汽車備件，是指構(gòu)成汽車整體各單元的零部件及服務(wù)于汽車的所有消耗性材料 [4]，有品種繁多、代用性復(fù)雜、識(shí)別體系復(fù)雜、價(jià)格變動(dòng)快等特點(diǎn)。 [3]從汽車產(chǎn)品的角度來講，凡構(gòu)成整車的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)總成、部件、零件及其他相關(guān)件均稱為汽車配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車身及附件、汽車內(nèi)外飾等 [4]。品種繁多，可以從用途、生產(chǎn)來源、材質(zhì)、安裝位置、供銷關(guān)系等多個(gè)方面進(jìn)行分類 [2]。按用途可分為必裝件、選裝件、裝飾件、消耗件 [3]。通常，整車制造廠都會(huì)對(duì)制造汽車所用的配件進(jìn)行統(tǒng)一編碼 [3]。配件來源渠道分為原廠汽車配件、配套廠汽車配件、許可生產(chǎn)件（副廠件）、其他汽車配件（仿制件）等。 [4]L2+級(jí)輔助駕駛普及，L4級(jí)技術(shù)逐步落地（如Waymo與麥格納合作的Robotaxi）。長(zhǎng)寧區(qū)個(gè)性化汽車零部件供應(yīng)私人定做

這些企業(yè)憑借深厚的技術(shù)積累、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)布局，在全球汽車零部件供應(yīng)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。青浦區(qū)定制汽車零部件供應(yīng)按需定制

讀者對(duì)象《汽車零部件》的主要讀者對(duì)象為中國各級(jí)**的相關(guān)管理決策部門、汽車技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)、汽車制造業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、汽車零部件的OEM公司等領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員、市場(chǎng)營銷和產(chǎn)品服務(wù)人員、高等院校的教師、學(xué)生及其它科研機(jī)構(gòu)的研究人員 [4]。人員編制據(jù)2020年第7期期刊內(nèi)頁顯示，《汽車零部件》編輯部有責(zé)任編輯1人、美術(shù)編輯1人、版面設(shè)計(jì)1人、發(fā)行1人 [2]出版發(fā)行據(jù)2020年8月13日中國知網(wǎng)顯示，《汽車零部件》共出版文獻(xiàn)量6063篇 [3]。青浦區(qū)定制汽車零部件供應(yīng)按需定制

上海竟勢(shì)汽車科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**竟勢(shì)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！