現(xiàn)在一些運(yùn)輸船依靠頭船作為動(dòng)力輸出源來(lái)節(jié)約成本，這也就導(dǎo)致后方的船只并沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)、電力等供應(yīng)，也為監(jiān)控設(shè)備的視頻傳輸帶來(lái)了困難。在這樣的條件下，成都慧視推出的GS極弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)成功“上船”。系統(tǒng)能夠在50Kbps帶寬的情況下傳輸高清視頻，可以及時(shí)讓后端控制中心查看監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)。配合三網(wǎng)融合產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)三網(wǎng)的帶寬融合，解決90%及以上路程的視頻流傳輸及報(bào)警。所有完整的視頻將采用SD卡或者本地存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行高效存儲(chǔ)，方便后期調(diào)用查閱。50ms左右的低延遲視頻傳輸。陜西窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

隨著國(guó)家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)重視程度的提升，低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省、市，例如浙江和上海等地，已經(jīng)做出了比較詳細(xì)的應(yīng)用規(guī)劃，相關(guān)的技術(shù)部門也在深入研究相關(guān)的技術(shù)保障問(wèn)題，其中隨著低空無(wú)人、有人裝備的增加，空中裝備之間、空地之間的帶寬問(wèn)題將會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵的制約因素，因此低帶寬、低延遲視頻編解碼技術(shù)成為必須要突破的技術(shù)瓶頸。低空環(huán)境中，特別是在多架低空飛行器同時(shí)作業(yè)等場(chǎng)景下，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源相對(duì)緊張。低帶寬視頻編解碼技術(shù)可在有限帶寬下，通過(guò)優(yōu)化編碼算法，去除視頻數(shù)據(jù)中的冗余信息，高效壓縮視頻數(shù)據(jù)，低延遲控制，確保多架飛行器或多個(gè)低空設(shè)備間的視頻數(shù)據(jù)能順暢傳輸，避免因帶寬不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)堵塞、傳輸中斷等問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)視頻壓縮與傳輸可視化指揮視頻的高效壓縮能夠減少存儲(chǔ)視頻所需空間。

針對(duì)于這樣的難點(diǎn)，成都慧視在RK3588圖像處理平臺(tái)的基礎(chǔ)上內(nèi)置遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，定制開(kāi)發(fā)了LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊，模塊能夠?qū)崿F(xiàn)在500K帶寬條件下以50ms左右的低延遲實(shí)時(shí)控制多個(gè)無(wú)人巡邏車。這樣低帶寬、低延遲條件下的無(wú)人巡邏車，控制中心只需要少量的帶寬就能實(shí)時(shí)接收多個(gè)無(wú)人車回傳的數(shù)據(jù)，而不會(huì)出現(xiàn)帶寬擁堵等問(wèn)題，并且能夠更穩(wěn)定的進(jìn)行遠(yuǎn)距離作業(yè)，到達(dá)許多人工無(wú)法到達(dá)或者有安全風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。此外，RK3588圖像處理板還能夠賦予無(wú)人巡邏車鎖定跟蹤的能力。當(dāng)指定區(qū)域闖入入侵者，無(wú)人巡邏車能夠立即識(shí)別，并鎖定跟蹤其動(dòng)向，實(shí)時(shí)向控制中心發(fā)送位置，成為人工巡邏體系的有力補(bǔ)充，助力打造24小時(shí)無(wú)間歇安防。

慧視LLSM流媒體傳輸模塊，第二個(gè)版本目前采用RK3588s作為主處理芯片，植入低延遲遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在500K帶寬條件下以50ms左右的低延遲實(shí)時(shí)控制多個(gè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢。通過(guò)模塊的加入，能夠讓巡檢隊(duì)伍深入查處隱匿的非法生產(chǎn)基地、非法排污場(chǎng)所，便于實(shí)現(xiàn)空地一體的巡檢模式。無(wú)人機(jī)憑借其機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，有效突破了傳統(tǒng)地面巡查的地形限制，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)區(qū)域立體化、全覆蓋監(jiān)測(cè)，大幅縮短了污染行為發(fā)現(xiàn)和處置的響應(yīng)時(shí)間，切實(shí)解決了環(huán)境執(zhí)法中存在的監(jiān)管盲區(qū)多、處置時(shí)效慢等痛點(diǎn)。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊是仿生機(jī)器人配套的天花板。

慧視光電推出的基于RK3588的低延遲低帶寬圖像傳輸方案能夠有效解決。方案在我司開(kāi)發(fā)的RK3588系列圖像處理板Viztra-HE030的基礎(chǔ)上，植入自研的GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)圖傳控制系統(tǒng)，打造出LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)在500K-2M的帶寬環(huán)境下，以50ms左右的低延遲同時(shí)控制4路無(wú)人設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程工作，并且回放錄像時(shí)不會(huì)額外占用帶寬。多路傳輸1080p@500Kbps～2Mbps，即傳輸（1-16）路高清圖像，所需帶寬500Kbps～2Mbps（可選）。低帶寬的流媒體傳輸模塊。倉(cāng)儲(chǔ)視頻壓縮與傳輸可視化指揮

帶寬壓縮怎么做能夠不影響視頻畫(huà)質(zhì)。陜西窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

2025將是低空經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的一年，無(wú)論是行業(yè)技術(shù)還是國(guó)家政策，都將在這一年陸續(xù)出現(xiàn)。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增多，對(duì)于無(wú)人飛行器的要求也越來(lái)越高，執(zhí)行單純飛行任務(wù)的無(wú)人機(jī)將會(huì)越來(lái)越少，更多的是需要無(wú)人機(jī)進(jìn)行更多的“無(wú)人化”AI工作。也就是讓無(wú)人機(jī)朝著自主化飛行、作業(yè)等方向走。雖然在5G大環(huán)境下，我們會(huì)減少很多帶寬焦慮，但是在一些特定領(lǐng)域，考慮到網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、成本等問(wèn)題，降低帶寬資源占用仍是一項(xiàng)關(guān)鍵工作。在低空經(jīng)濟(jì)的無(wú)人機(jī)巡檢、應(yīng)急救援、交通執(zhí)法、邊海防等領(lǐng)域，帶寬不足往往會(huì)帶來(lái)視頻花屏、傳輸卡頓、影響無(wú)人飛行器的飛行距離等問(wèn)題，給工作帶來(lái)諸多不便。如果為了穩(wěn)定傳輸而增加帶寬，又會(huì)帶來(lái)成本增加的苦惱。陜西窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)