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智能房車爆發(fā)期來(lái)襲！導(dǎo)熱材料守護(hù)車載電子穩(wěn)定運(yùn)行
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發(fā)布時(shí)間：2026-03-13
當(dāng)下，智能房車行業(yè)正迎爆發(fā)，從展會(huì)黑科技到市場(chǎng)銷量，從政策支持到場(chǎng)景拓展，每一個(gè)熱點(diǎn)都預(yù)示著這個(gè)賽道的巨大潛力。
一、智能房車行業(yè)熱點(diǎn)凸顯，市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁
1.1 行業(yè)熱點(diǎn)密集爆發(fā)，智能化升級(jí)成趨勢(shì)
近期，智能房車行業(yè)熱點(diǎn)頻出，成為文旅與科技融合的新焦點(diǎn)：
熱點(diǎn)1：2026AWE展會(huì)智能房車成焦點(diǎn)，黑科技扎堆亮相。展會(huì)期間，多款新能源拖掛房車驚艷登場(chǎng)，搭載全球始創(chuàng)的L3級(jí)無(wú)感拖掛智駕泊車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精確泊車，同時(shí)配備全天候AI雙軸智算追光系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“離網(wǎng)不離電”，讓智能房車的出行體驗(yàn)更便捷、更自由。
熱點(diǎn)2：智能房車銷量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2026年預(yù)計(jì)突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，其中新能源智能房車占比超60%，成為市場(chǎng)主流。隨著消費(fèi)者對(duì)旅居品質(zhì)要求的提升，智能房車不再是簡(jiǎn)單的“移動(dòng)交通工具”，更成為集居住、辦公、娛樂(lè)于一體的“移動(dòng)智能空間”。
熱點(diǎn)3：政策紅利持續(xù)釋放，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。多地將房車產(chǎn)業(yè)納入旅游高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，簡(jiǎn)化房車牌照辦理流程，補(bǔ)貼房車營(yíng)地建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年底，房車營(yíng)地試點(diǎn)省份將達(dá)20個(gè)，營(yíng)地建設(shè)成本下降40%，為智能房車的普及奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
熱點(diǎn)4：車載電子集成化升級(jí)，高熱流密度場(chǎng)景激增。L3級(jí)智駕、5G+衛(wèi)星雙鏈路通信、AI域控制器、快充OBC等設(shè)備廣泛應(yīng)用，使得車載電子設(shè)備的功率密度大幅提升，導(dǎo)熱需求成為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的剛需。
1.2 市場(chǎng)分析與未來(lái)趨勢(shì)
從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2026年智能房車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)20-25億元，其中車載電子設(shè)備配套市場(chǎng)占比超30%，而導(dǎo)熱材料作為車載電子熱管理的耗材，市場(chǎng)需求正隨行業(yè)增長(zhǎng)同步爆發(fā)。預(yù)計(jì)2026-2030年，智能房車導(dǎo)熱材料市場(chǎng)規(guī)模將從2-2.5億元躍升至27-36億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28%，發(fā)展?jié)摿薮蟆?
未來(lái)，智能房車行業(yè)將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)：一是智能化持續(xù)升級(jí)，L3級(jí)及以上智駕系統(tǒng)、AI座艙將成為中高精尖車型標(biāo)配；二是新能源化深度滲透，快充技術(shù)、雙包電池系統(tǒng)普及，對(duì)車載電子導(dǎo)熱性能提出更高要求；三是場(chǎng)景多元化拓展，從家庭旅居、露營(yíng)探險(xiǎn)到商務(wù)辦公、應(yīng)急救援，不同場(chǎng)景對(duì)車載電子導(dǎo)熱的適配性需求更具針對(duì)性。
隨著智能房車行業(yè)的快速發(fā)展，車載電子設(shè)備的熱管理難題日益凸顯，而帕克威樂(lè)憑借高導(dǎo)熱性能產(chǎn)品，匹配智能房車各類車載電子場(chǎng)景。
二、智能房車車載電子場(chǎng)景，導(dǎo)熱需求拆解
智能房車的穩(wěn)定運(yùn)行，離不開(kāi)動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、車載電源、智能座艙、ADAS系統(tǒng)、5G通信等電子設(shè)備的支撐，這些設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若導(dǎo)熱不及時(shí)，除了會(huì)影響設(shè)備性能，還可能引發(fā)安全隱患。帕克威樂(lè)針對(duì)不同場(chǎng)景的導(dǎo)熱痛點(diǎn)，多維度守護(hù)車載電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
2.1 動(dòng)力電池系統(tǒng)&BMS——導(dǎo)熱剛需場(chǎng)景
作為智能房車的“動(dòng)力心臟”，動(dòng)力電池系統(tǒng)（含電芯、BMS電池管理系統(tǒng)）是導(dǎo)熱需求迫切的場(chǎng)景。動(dòng)力電池充放電過(guò)程中，電芯溫差超過(guò)5℃會(huì)加速老化，壽命縮短30%；BMS芯片集成度高，局部熱點(diǎn)溫度可達(dá)125℃，需穩(wěn)定高效的導(dǎo)熱解決方案。結(jié)合2026年智能房車“離網(wǎng)不離電”的熱點(diǎn)趨勢(shì)，雙包電池系統(tǒng)的普及進(jìn)一步提升了導(dǎo)熱需求。
適配產(chǎn)品及導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)：
1. TS300系列單組份預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠：無(wú)需額外固化操作，開(kāi)箱即用，導(dǎo)熱系數(shù)至高達(dá)7.0W/m·K，熱阻至低0.40℃·cm2/W，觸變性好、粘度低，可精確填充電芯間隙，實(shí)時(shí)導(dǎo)出電芯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，控制電芯溫差在±2℃內(nèi)，寬溫適應(yīng)范圍（-40℃~125℃），可應(yīng)對(duì)極端環(huán)境，適配動(dòng)力電池長(zhǎng)期離網(wǎng)運(yùn)行需求。其中TS300-36擠出速率達(dá)60g/min，點(diǎn)膠效率突出，適配自動(dòng)化產(chǎn)線。
2. TS500系列單組份可固化導(dǎo)熱凝膠：熱固化型，兼具高導(dǎo)熱與高擠出速率優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)熱系數(shù)至高達(dá)12W/m·K（TS500-X2型號(hào)），熱阻低至0.36℃·cm2/W（TS500-80型號(hào)），低滲油（D4-D10<100ppm）、低揮發(fā)，阻燃等級(jí)達(dá)UL94-V0，可快速導(dǎo)出BMS高功率芯片的熱點(diǎn)熱量，固化條件靈活（多為30min@100℃或60min@100℃），適配BMS芯片高熱流密度導(dǎo)熱需求。
3. TC200系列雙組份導(dǎo)熱灌封膠：混合比例A:B=1:1，導(dǎo)熱系數(shù)至高達(dá)4.0W/m·K（TC200-40型號(hào)），低粘度、高流動(dòng)性，可填充電池模組與BMS板的不規(guī)則腔體，實(shí)現(xiàn)多維度導(dǎo)熱，同時(shí)具備優(yōu)異的絕緣性與減震性，支持常溫24h@25℃固化或加熱急速固化（如TC200-F2需10min@50℃），適配動(dòng)力電池模組整體灌封導(dǎo)熱需求。
2.2 電機(jī)控制器+驅(qū)動(dòng)電機(jī)——高熱流密度導(dǎo)熱場(chǎng)景
電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)是智能房車的“驅(qū)動(dòng)心”，隨著2026年L3級(jí)無(wú)感拖掛智駕系統(tǒng)的普及，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率大幅提升，高速旋轉(zhuǎn)（≥10000rpm）產(chǎn)生大量渦流損耗，繞組溫度可達(dá)180℃；IGBT模塊、MOSFET等功率器件的功率密度達(dá)20kW/L，發(fā)熱集中，需高效導(dǎo)熱材料快速導(dǎo)出熱量，避免設(shè)備過(guò)熱保護(hù)觸發(fā)。
適配產(chǎn)品及導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)：
1. TF-200系列導(dǎo)熱絕緣膜：導(dǎo)熱系數(shù)覆蓋3.0-5.0W/m·K，兼具優(yōu)良韌性與高絕緣性，耐高電壓，其中TF-200-30導(dǎo)熱系數(shù)3.0W/m·K，耐電壓＞4000V（0.2mm）；TF-200-50導(dǎo)熱系數(shù)5.0W/m·K，耐電壓＞9000V（0.3mm），可直接貼合IGBT、MOSFET與散熱器，實(shí)現(xiàn)高效導(dǎo)熱與絕緣，操作簡(jiǎn)便且支持定制形狀尺寸，適配功率器件散熱需求。
2. SC9600系列導(dǎo)熱硅脂：導(dǎo)熱系數(shù)可選1~6.2W/m·K，長(zhǎng)期使用不易發(fā)干、不粉化，支持相變型快速導(dǎo)熱，其中SC9660導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)6.2W/m·K，SC9636熱阻低至0.11℃·cm2/W，低BLT款（如SC9651厚度30μm）適配薄間隙場(chǎng)景，粘度覆蓋100000-450000CPS，適配電機(jī)控制器功率器件界面導(dǎo)熱，可快速導(dǎo)出熱點(diǎn)熱量。
3. TP100/TP400系列導(dǎo)熱墊片：導(dǎo)熱系數(shù)可選1.0-10.0W/m·K，其中TP100-X0導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)10.0W/m·K，TP400系列超軟型（硬度5-30 Shore 00）可適配電機(jī)控制器大間隙、強(qiáng)振動(dòng)場(chǎng)景，貼合性優(yōu)異，低滲油、低揮發(fā)，阻燃等級(jí)達(dá)UL94-V0，可有效緩沖振動(dòng)對(duì)導(dǎo)熱效果的影響，確保長(zhǎng)期導(dǎo)熱穩(wěn)定。
2.3 車載電源（OBC/DC-DC/逆變器）——快充場(chǎng)景導(dǎo)熱關(guān)鍵
車載電源是智能房車的“能量中轉(zhuǎn)站”，涵蓋快充OBC（車載充電器）、DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器等設(shè)備，隨著2026年15分鐘快充成為智能房車標(biāo)配，快充模式下OBC發(fā)熱功率驟增，溫度需控制在≤85℃，逆變器IGBT模塊發(fā)熱集中，需低阻、高效、低揮發(fā)的導(dǎo)熱材料，避免污染周邊電子元件。
適配產(chǎn)品及導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)：
1. TF-100系列導(dǎo)熱粘接膜：復(fù)合型高性能導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)1.5W/m·K，耐電壓5000V，阻燃等級(jí)達(dá)UL94-V0，采用加熱固化方式，可實(shí)現(xiàn)MOS管、電源元件與散熱器的導(dǎo)熱+絕緣一體化，節(jié)約產(chǎn)品安裝空間，其中TF-100厚度0.23mm（170℃下20分鐘固化），TF-100-02厚度0.17mm（145℃下45分鐘固化），適配車載電源功率器件導(dǎo)熱需求。
2. TS500-X2單組份可固化導(dǎo)熱凝膠：導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)12W/m·K，擠出速率優(yōu)異，低滲油、低揮發(fā)，可快速導(dǎo)出快充OBC產(chǎn)生的大量熱量，緩解快充場(chǎng)景下的導(dǎo)熱壓力，固化條件靈活，適配車載電源高熱流密度導(dǎo)熱需求，是快充場(chǎng)景的導(dǎo)熱解決方案。
3. TC300系列雙組份導(dǎo)熱凝膠：混合比例A:B=1:1，導(dǎo)熱系數(shù)可選1.8-6.0W/m·K，其中TC300-60導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)6.0W/m·K，支持常溫24h@25℃固化或加熱固化（15-30min，100-120℃），高擠出性、長(zhǎng)操作時(shí)間，可填充車載電源模塊的微小至較大間隙，導(dǎo)熱穩(wěn)定且具備優(yōu)良絕緣性，適配不同間隙的散熱填充需求。
2.4 智能座艙+ADAS——精密電子導(dǎo)熱場(chǎng)景
智能座艙（域控制器、車載顯示屏）與ADAS系統(tǒng)（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)）是智能房車的“智能大腦”，隨著AI芯片、高清攝像頭的廣泛應(yīng)用，域控制器AI芯片持續(xù)高算力輸出，溫度需控制在≤85℃以保證運(yùn)算精度；ADAS傳感器溫度波動(dòng)會(huì)影響測(cè)量精度，需精確、溫和的導(dǎo)熱解決方案，避免損傷敏感器件。
適配產(chǎn)品及導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)：
1. TS300-70單組份預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠：導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)7.0W/m·K，無(wú)需額外固化，開(kāi)箱即用，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性與表面貼附性優(yōu)異，可貼合域控制器AI芯片表面，快速導(dǎo)出芯片運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，確保AI芯片高算力穩(wěn)定輸出，適配精密電子導(dǎo)熱需求。
2. TP400系列超軟導(dǎo)熱墊片：導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)2.0W/m·K（TP400-20型號(hào)），厚度可選0.3-20.0mm，低硬度（5-30 Shore 00），貼合性強(qiáng)，可貼合ADAS攝像頭、雷達(dá)的敏感器件，實(shí)現(xiàn)溫和導(dǎo)熱，控制溫度波動(dòng)在±0.1℃內(nèi)，避免溫度波動(dòng)影響測(cè)量精度，同時(shí)具備抗振動(dòng)特性，適配車載顛簸環(huán)境。
3. EP5101系列低溫固化環(huán)氧膠：60℃低溫快速固化（如EP5101-15、EP5101-17固化條件為120s@60℃），對(duì)熱敏元件無(wú)損傷，可用于車載顯示屏、攝像頭模組周邊導(dǎo)熱配套，間接保障導(dǎo)熱系統(tǒng)穩(wěn)定性，避免高溫固化損傷精密器件。
2.5 車載5G/衛(wèi)星通信模塊——低揮發(fā)導(dǎo)熱場(chǎng)景
隨著2026年智能房車5G+衛(wèi)星雙鏈路通信成為標(biāo)配，車載5G射頻模塊、衛(wèi)星通信模塊的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這類設(shè)備發(fā)熱集中且對(duì)周邊環(huán)境要求嚴(yán)苛，需低揮發(fā)、高導(dǎo)熱的材料，避免揮發(fā)物污染射頻器件，影響通信精度。
適配產(chǎn)品及導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)：
1. TS500系列單組份可固化導(dǎo)熱凝膠：低滲油、低揮發(fā)（D4-D10<100ppm），導(dǎo)熱系數(shù)至高達(dá)12W/m·K，可快速導(dǎo)出5G射頻模塊產(chǎn)生的熱量，不污染射頻器件，固化條件靈活，適配通信模塊高熱流密度、低污染的導(dǎo)熱需求。
2. SC5300系列單組份RTV硅膠：導(dǎo)熱款導(dǎo)熱系數(shù)覆蓋0.6-2.0W/m·K，阻燃等級(jí)達(dá)UL94-V0，室溫濕氣固化，表干只10-15min，低粘度透明款對(duì)金屬及大部分塑料基材粘接性好，可用于通信模塊密封導(dǎo)熱，兼顧防護(hù)與導(dǎo)熱需求，避免外界環(huán)境對(duì)通信模塊的影響，同時(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定導(dǎo)熱。
三、行業(yè)高頻FAQ，導(dǎo)熱選型避坑指南
3.1 FAQ1：帕克威樂(lè)導(dǎo)熱材料能否適配智能房車的極端溫度環(huán)境？
答：適配。智能房車常馳騁于沙漠、高原、寒帶等極端環(huán)境，工作溫度范圍需覆蓋-40℃~125℃，帕克威樂(lè)導(dǎo)熱產(chǎn)品滿足這一寬溫要求，且通過(guò)UL94-V0阻燃認(rèn)證，低揮發(fā)、低滲油，可長(zhǎng)期在極端環(huán)境下保持穩(wěn)定導(dǎo)熱性能。例如TS300系列預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠在-40℃低溫下不會(huì)脆裂失效，仍能保持良好的導(dǎo)熱性；TF-200系列導(dǎo)熱絕緣膜在85℃高溫環(huán)境下，導(dǎo)熱系數(shù)與絕緣性能無(wú)明顯衰減，可適配智能房車離網(wǎng)運(yùn)行的嚴(yán)苛場(chǎng)景。
選型避坑：優(yōu)先選擇明確標(biāo)注寬溫范圍（-40℃~125℃）的產(chǎn)品，避免因溫度適配不足導(dǎo)致導(dǎo)熱失效；同時(shí)關(guān)注產(chǎn)品阻燃等級(jí)與低揮發(fā)特性，確保車載安全與設(shè)備清潔。
3.2 FAQ2：針對(duì)智能房車快充OBC模塊，如何選擇高適配的導(dǎo)熱材料？
答：快充OBC模塊的導(dǎo)熱需求是“高導(dǎo)熱、低熱阻、低揮發(fā)、工藝兼容”，需優(yōu)先選擇導(dǎo)熱系數(shù)≥5W/m·K、低熱阻、低滲油的產(chǎn)品，同時(shí)匹配自動(dòng)化產(chǎn)線工藝。推薦帕克威樂(lè)TS500-X2單組份可固化導(dǎo)熱凝膠（導(dǎo)熱系數(shù)12W/m·K），低熱阻、高擠出速率，可快速導(dǎo)出快充時(shí)產(chǎn)生的大量熱量，低滲油特性不會(huì)污染周邊電子元件，支持加熱固化（30min@100℃或60min@100℃），適配自動(dòng)化點(diǎn)膠工藝；若需填充OBC模塊間隙，可搭配TC300-60雙組份導(dǎo)熱凝膠（導(dǎo)熱系數(shù)6.0W/m·K），常溫/加熱均可固化，適配不同間隙需求，兼顧導(dǎo)熱性能與工藝兼容性。
選型避坑：避免選擇導(dǎo)熱系數(shù)低于5W/m·K的產(chǎn)品，否則無(wú)法滿足快充場(chǎng)景的高熱流密度導(dǎo)熱需求；同時(shí)確認(rèn)產(chǎn)品固化條件與產(chǎn)線工藝（如點(diǎn)膠速率、固化溫度）匹配，避免工藝不兼容導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。
3.3 FAQ3：帕克威樂(lè)導(dǎo)熱產(chǎn)品能否適配智能房車車載電子的自動(dòng)化產(chǎn)線？
答：適配。帕克威樂(lè)導(dǎo)熱產(chǎn)品涵蓋點(diǎn)膠、貼合、灌封等多種工藝類型，可無(wú)縫對(duì)接車載電子自動(dòng)化產(chǎn)線，大幅提升生產(chǎn)效率。例如TS300系列預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠無(wú)需額外固化，可自動(dòng)化點(diǎn)膠，其中TS300-36擠出速率達(dá)60g/min，點(diǎn)膠效率突出；TF-100系列導(dǎo)熱粘接膜支持加熱固化，可自動(dòng)化貼合；SC9600系列導(dǎo)熱硅脂粘度覆蓋100000-450000CPS，適配不同自動(dòng)化點(diǎn)膠設(shè)備；TC200系列雙組份導(dǎo)熱灌封膠低粘度、高流動(dòng)性，可自動(dòng)化灌封，適配電池模組、電源模塊的批量生產(chǎn)。
選型避坑：選型時(shí)需明確產(chǎn)線工藝類型（點(diǎn)膠、貼合、灌封），匹配對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的施工特性（如擠出速率、固化條件、粘度）；同時(shí)結(jié)合生產(chǎn)節(jié)拍，選擇施工效率高的產(chǎn)品，避免因工藝不兼容導(dǎo)致生產(chǎn)瓶頸。
四、帕克威樂(lè)導(dǎo)熱產(chǎn)品選型表
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應(yīng)用場(chǎng)景
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設(shè)備
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推薦產(chǎn)品
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導(dǎo)熱系數(shù)
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導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)
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適配工藝
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|---|---|---|---|---|---|
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動(dòng)力電池系統(tǒng)
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電芯、BMS芯片
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TS300-70單組份預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠
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7.0W/m·K
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無(wú)需固化，低熱阻，寬溫穩(wěn)定，適配電芯間隙填充
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自動(dòng)化點(diǎn)膠、人工點(diǎn)膠
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動(dòng)力電池系統(tǒng)
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電池模組、BMS板
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TC200-40雙組份導(dǎo)熱灌封膠
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4.0W/m·K
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高導(dǎo)熱，低粘度易填充，絕緣減震，多維度導(dǎo)熱
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自動(dòng)化灌封、常溫/加熱固化
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電機(jī)控制器
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IGBT、MOSFET
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TF-200-50導(dǎo)熱絕緣膜
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5.0W/m·K
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高導(dǎo)熱+高絕緣，適配功率器件高效散熱
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自動(dòng)化貼合
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電機(jī)控制器
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功率器件界面
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SC9660導(dǎo)熱硅脂
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6.2W/m·K
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高熱導(dǎo)，低熱阻，長(zhǎng)期不干不粉化
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自動(dòng)化點(diǎn)膠、人工涂抹
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車載電源
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快充OBC、MOS管
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TS500-X2單組份可固化導(dǎo)熱凝膠
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12W/m·K
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超高導(dǎo)熱，低滲油，適配高熱流密度場(chǎng)景
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自動(dòng)化點(diǎn)膠、加熱固化
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車載電源
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電源模塊間隙
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TC300-60雙組份導(dǎo)熱凝膠
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6.0W/m·K
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高導(dǎo)熱，固化靈活，適配不同間隙填充
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自動(dòng)化點(diǎn)膠、常溫/加熱固化
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智能座艙
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域控制器AI芯片
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TS300-70單組份預(yù)固化導(dǎo)熱凝膠
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7.0W/m·K
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高導(dǎo)熱，無(wú)需固化，適配精密電子散熱
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自動(dòng)化點(diǎn)膠
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ADAS系統(tǒng)
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攝像頭、雷達(dá)
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TP400-20導(dǎo)熱墊片
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2.0W/m·K
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超軟貼合，抗振動(dòng)，溫和導(dǎo)熱，穩(wěn)定敏感器件溫度
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手工/自動(dòng)化貼合
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車載5G通信
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射頻模塊
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TS500系列單組份可固化導(dǎo)熱凝膠
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12W/m·K
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低揮發(fā)，高導(dǎo)熱，不污染射頻器件
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自動(dòng)化點(diǎn)膠、加熱固化
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五、總結(jié)
隨著智能房車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，車載電子設(shè)備的熱管理需求已成為行業(yè)痛點(diǎn)，導(dǎo)熱材料的性能決定了智能房車的運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性。
帕克威樂(lè)立足智能房車場(chǎng)景，以全系列高導(dǎo)熱性能產(chǎn)品，適配動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、車載電源、智能座艙等六大電子場(chǎng)景，強(qiáng)化導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)，兼顧工藝兼容性與極端環(huán)境適配性。
未來(lái)，帕克威樂(lè)將持續(xù)聚焦智能房車行業(yè)需求，迭代升級(jí)導(dǎo)熱產(chǎn)品，以高導(dǎo)熱、高可靠、高適配的優(yōu)勢(shì)，助力國(guó)產(chǎn)導(dǎo)熱材料替代升級(jí)，為智能房車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力，守護(hù)每一次智能旅居出行。
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