系留無(wú)人機(jī)，體積小且安全，是專為嚴(yán)苛環(huán)境而設(shè)計(jì)的可延長(zhǎng)飛行的空中移動(dòng)平臺(tái)。在無(wú)線通信系統(tǒng)技術(shù)的支持下，可為民事等工況環(huán)境下工作，并有助于城市中的視頻和數(shù)據(jù)傳輸，適用于遠(yuǎn)程、可移動(dòng)的和高散射環(huán)境。目前市面上的系留無(wú)人機(jī)可通過(guò)地面發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，多可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候滯空，72小時(shí)不間斷工作，100-200米定點(diǎn)懸停，普遍適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、影視拍攝、科學(xué)研究等多個(gè)廣闊領(lǐng)域。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)使用碳纖雄和光環(huán)保材質(zhì)，高度集成電路模塊，成功控制了體積。上海森林消防系留無(wú)人機(jī)

在災(zāi)害救援中，工業(yè)無(wú)人機(jī)能幫我們快速掌握災(zāi)情。地震或洪水過(guò)后，很多地方道路不通，救援人員進(jìn)不去，也不知道里面的具體情況。工業(yè)無(wú)人機(jī)能先飛進(jìn)去偵查，拍攝的實(shí)時(shí)影像能傳到指揮中心，讓救援人員知道哪里有被困人員，哪里有危險(xiǎn)建筑。它還能搭載小型物資投放箱，給被困人員送水和急救包。有次山區(qū)發(fā)生滑坡，無(wú)人機(jī)先發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)被困在半山腰的村民，我們根據(jù)無(wú)人機(jī)傳回的位置，很快制定了救援路線，及時(shí)把人救了出來(lái)。比起以前盲目派人探查，無(wú)人機(jī)能讓救援更準(zhǔn)確，也能減少救援人員的風(fēng)險(xiǎn)，在這種緊急時(shí)刻，它的作用真的沒法替代。廣東工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)定制系留無(wú)人機(jī)方便攜帶、使用便捷，該機(jī)型完全不依賴導(dǎo)航定位技術(shù)。

系留無(wú)人機(jī)是由一種通過(guò)光電復(fù)合線纜連接地面供電系統(tǒng)來(lái)獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過(guò)自身攜帶電池或燃料來(lái)獲取能源的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單，可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨，并可根據(jù)需要搭載吊艙、雷達(dá)、相機(jī)、電臺(tái)、基站、天線等各類光電和通信應(yīng)用載荷。無(wú)人機(jī)系留系統(tǒng)較主要的部分是系留電源箱，使用系留箱將交流轉(zhuǎn)變成直流，而后再通過(guò)系留傳輸線纜輸送到無(wú)人機(jī)端機(jī)載電源模塊的輸入端。將220VAC電源轉(zhuǎn)換為機(jī)載電源系統(tǒng)所需的高壓直流，持續(xù)為無(wú)人機(jī)輸送電力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間空中作業(yè)。

    拍紀(jì)錄片時(shí)，高空長(zhǎng)鏡頭的穩(wěn)定性一直是難題?？罩邢盗魺o(wú)人機(jī)徹底改變了我們的拍攝方式：在草原取景時(shí)，它懸停300米高空，連續(xù)10小時(shí)拍攝日出到日落的延時(shí)畫面。搭載的電影級(jí)攝像機(jī)防抖效果堪比軌道，風(fēng)力4級(jí)時(shí)畫面依然平穩(wěn)。以前需要多架無(wú)人機(jī)輪換，畫面拼接總有瑕疵，現(xiàn)在一鏡到底，后期剪輯省了大量功夫。在拍攝野生動(dòng)物遷徙時(shí)，無(wú)人機(jī)安靜的運(yùn)行不會(huì)驚擾動(dòng)物，拍到了很多珍貴鏡頭。導(dǎo)演說(shuō)這是“讓創(chuàng)意落地的空中平臺(tái)”。在青藏高原做氣象研究時(shí)，極端環(huán)境讓數(shù)據(jù)采集困難重重。空中系留無(wú)人機(jī)成了我們的“移動(dòng)觀測(cè)站”：在海拔5000米處，無(wú)人機(jī)懸停150米高空，連續(xù)72小時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、氣壓和顆粒物濃度。系留系統(tǒng)能抵御零下25℃的低溫，傳感器精度達(dá)到科研級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回營(yíng)地服務(wù)器。以前靠熱氣球觀測(cè)，續(xù)航短且回收困難，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)定點(diǎn)采集，數(shù)據(jù)連續(xù)性提高80%。去年我們靠它發(fā)現(xiàn)了高原季風(fēng)的細(xì)微變化，研究論文順利發(fā)表，這設(shè)備真是“科研的空中助手”。 工業(yè)無(wú)人機(jī)能穿梭在狹窄管道間巡檢，憑借超微型機(jī)身與強(qiáng)大配置，為油氣開采等高危領(lǐng)域保駕護(hù)航。

系留無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其工作原理：1、由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的220V/380V交流電輸入至地面AC/DC電源轉(zhuǎn)、換箱，地面AC/DC電源轉(zhuǎn)換箱將220V/380V交流電轉(zhuǎn)換為800~1200V的高壓直流電，并通過(guò)電纜輸入至轉(zhuǎn)軸控制箱內(nèi)，由箱內(nèi)的系留線纜將高壓直流電傳輸?shù)娇罩械臒o(wú)人機(jī)端；2、無(wú)人機(jī)端的機(jī)載DC/DC電源模塊將高壓直流電轉(zhuǎn)化為無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以及航電系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)所需的低壓直流電；3、無(wú)人機(jī)的起降既可由地面站發(fā)出指令進(jìn)行控制，也可由飛控手通過(guò)遙控器進(jìn)行控制，控制指令都是通過(guò)無(wú)線鏈路傳輸；4、無(wú)人機(jī)在空中飛行的過(guò)程中，一方面通過(guò)無(wú)線鏈路將自身的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息傳輸至地面站上進(jìn)行顯示，另一方面也通過(guò)無(wú)線鏈路接收來(lái)自差分定位系統(tǒng)地面基站（以下簡(jiǎn)稱“RTK基站”）的RTK差分定位基準(zhǔn)信息。工業(yè)無(wú)人機(jī)，在建筑行業(yè)新變革。系留無(wú)人機(jī)定制

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，系留無(wú)人機(jī)將在未來(lái)的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。上海森林消防系留無(wú)人機(jī)

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)使用碳纖維和光敏環(huán)保材質(zhì)，高度集成電路模塊，成功控制了體積，救援人員能更輕松地背著它進(jìn)入救援位置，并簡(jiǎn)化了眾多操作流程，讓產(chǎn)品更易用和好用。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包含機(jī)載電源（天空端）和一體化收放線機(jī)（地面端）兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓，通過(guò)高性能鎳合金供電線纜傳輸?shù)綑C(jī)載電源，配合發(fā)電機(jī)、移動(dòng)電源或者接入市電，可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地為飛行器供電。其中手自一體化收放線機(jī)，高度集成了地面電源、高性能供電線纜和自動(dòng)收放線裝置，輕量便攜，保護(hù)性強(qiáng)，可有效減小線纜受到撞擊和折彎，線纜收放便捷。上海森林消防系留無(wú)人機(jī)