歡迎來(lái)到淘金地
網(wǎng)站導(dǎo)航
網(wǎng)站導(dǎo)航
物流運(yùn)輸中用工業(yè)無(wú)人機(jī)送急件，靈活性比車(chē)運(yùn)強(qiáng)多了。我們做偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)療物資配送，以前路況不好，開(kāi)車(chē)送一趟得花好幾個(gè)小時(shí)，遇上暴雨大雪還容易誤事?，F(xiàn)在用工業(yè)無(wú)人機(jī)，設(shè)定好配送點(diǎn)坐標(biāo)，它就能自主起飛，直接從空中飛過(guò)去，不用考慮地面路況。無(wú)人機(jī)的載重雖然有限，但送些急救藥品、檢驗(yàn)樣本完全夠用，飛行速度也不...
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的許多好處包括：持續(xù)運(yùn)行：為照明無(wú)人機(jī)提供的持續(xù)動(dòng)力使它們能夠保持空中飛行數(shù)小時(shí)，如果不是無(wú)限期的話。安全數(shù)據(jù)：系繩意味著安全通信、不受干擾且不受干擾。公開(kāi)威懾：照明無(wú)人機(jī)是一種公開(kāi)的監(jiān)視威懾。連續(xù)流式傳輸：系留系統(tǒng)允許連續(xù)且無(wú)干擾的高質(zhì)量視頻廣播。安全操作：在擁擠的地區(qū)，公共安全至關(guān)...
照明無(wú)人機(jī)因有系留線纜的存在，以及“24小時(shí)續(xù)航”的概念，完美解決了無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題，當(dāng)遇到地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害時(shí)，保證良好的照明條件是救援行動(dòng)的重要組成部分。傳統(tǒng)夜間應(yīng)急作業(yè)的照明設(shè)備有：高亮度地?zé)簟㈦娏ο勒彰鬈?chē)、應(yīng)急救援直升機(jī)等。這些傳統(tǒng)的應(yīng)急照明產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)知度高，但是也存在一些不可忽...
通信中繼系留無(wú)人機(jī)是隨著多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種新科技形式的通信技術(shù)。在各種自然災(zāi)害中，如洪水、地震、泥石流、火災(zāi)、雪災(zāi)、等危情下，當(dāng)?shù)氐拿裼糜芯€通信網(wǎng)絡(luò)很容易破壞，此時(shí)，利用系留無(wú)人機(jī)掛載通信系統(tǒng)，可以迅速建立起新的通信系統(tǒng)，以較快的速度恢復(fù)外界與災(zāi)區(qū)的聯(lián)系。由于系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用地面供電，...
照明無(wú)人機(jī)系留電源系統(tǒng)，包含機(jī)載電源（天空端）和一體化收放線機(jī)（地面端）兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓，通過(guò)高性能鎳合金供電線纜傳輸?shù)綑C(jī)載電源，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地為飛行器供電。手自一體化收放線機(jī)，高度集成了地面電源、高性能供電線纜和自動(dòng)收放線裝置，輕量便攜，保護(hù)性強(qiáng)，可有效減小線纜受到撞擊和...
在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，通信往往會(huì)受到破壞，導(dǎo)致救援指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)救援人員之間的信息傳遞不暢。智能應(yīng)急無(wú)人機(jī)搭載的通信中繼設(shè)備，能夠有效解決這一難題。它可以在高空懸停，建立起地面與救援現(xiàn)場(chǎng)之間的通信橋梁，將現(xiàn)場(chǎng)的圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)等信息實(shí)時(shí)傳輸給指揮中心，同時(shí)將指揮中心的指令傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)救援人員。例如，在山區(qū)...
應(yīng)急無(wú)人機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)有：1、安全可靠。無(wú)論面對(duì)暴雨、高溫、臺(tái)風(fēng)、泥石流等惡劣的天氣環(huán)境；或者易燃易爆、塌陷、有毒等嚴(yán)重事故災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)；抑或山岳、峽谷、溝壑等極端地理環(huán)境，無(wú)人機(jī)技術(shù)能有效規(guī)避傳統(tǒng)滅火救援行動(dòng)中存在的短板，可確保消防官兵的自身安全。并能通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的跟拍、追蹤，為事故處置的指揮決策提供安...
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)張緊卷筒系統(tǒng)和自動(dòng)著陸和起飛選項(xiàng)。這意味著無(wú)人機(jī)系帶電纜的張力會(huì)根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整，使無(wú)人機(jī)或UAS始終處于主動(dòng)系帶狀態(tài)。無(wú)人機(jī)不需要遙控器，操作員可以通過(guò)他們首先選擇的Android智能手機(jī)或平板電腦上的V-LINE應(yīng)用程序激發(fā)智能功能，如自動(dòng)著陸和起飛。因...
在油氣管道巡檢中，工業(yè)無(wú)人機(jī)是真的能解決難題。管道大多埋在野外，有的還穿過(guò)戈壁、叢林，開(kāi)車(chē)巡檢到不了，步行又太費(fèi)時(shí)間，管道泄漏初期很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。工業(yè)無(wú)人機(jī)能低空沿著管道飛行，搭載的氣體檢測(cè)儀能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)臍怏w濃度，要是有微量泄漏，馬上就能報(bào)警，還能通過(guò)定位標(biāo)出泄漏點(diǎn)位置。它的續(xù)航時(shí)間不短，一次能飛...
系留無(wú)人機(jī)在空中作業(yè)時(shí)機(jī)載電源子系統(tǒng)是端到端系統(tǒng)中的中心部件，為無(wú)人機(jī)電機(jī)以及機(jī)載負(fù)載設(shè)備工作提供動(dòng)力源，是保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間、不間斷、安全可靠飛行的基礎(chǔ)。這要求機(jī)載電源設(shè)備重量輕、體積小，以提升系統(tǒng)的整體負(fù)載能力；輸入、輸出電壓穩(wěn)定性高，保證系統(tǒng)在強(qiáng)風(fēng)、高海拔等多種條件下穩(wěn)定工作；能量密度大、負(fù)載能力...
系留無(wú)人機(jī)，又稱(chēng)系留式無(wú)人機(jī)，為多旋翼無(wú)人機(jī)的一種特殊形式，使用通過(guò)系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池，主要的特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間的滯空懸停能力。系留無(wú)人機(jī)由地面高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、放線器、同步繞線輪、系留電纜、空中穩(wěn)壓模塊和備用電池組成，高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)和同步繞線輪安裝在放線器上，系留電纜...
在災(zāi)害救援中，工業(yè)無(wú)人機(jī)能幫我們快速掌握災(zāi)情。地震或洪水過(guò)后，很多地方道路不通，救援人員進(jìn)不去，也不知道里面的具體情況。工業(yè)無(wú)人機(jī)能先飛進(jìn)去偵查，拍攝的實(shí)時(shí)影像能傳到指揮中心，讓救援人員知道哪里有被困人員，哪里有危險(xiǎn)建筑。它還能搭載小型物資投放箱，給被困人員送水和急救包。有次山區(qū)發(fā)生滑坡，無(wú)人機(jī)先發(fā)...
每日熱詞
